中铁二十一局格库二标段项目现场负责人曾贤凯说：“芦苇方格对线路道床起到防风固沙的作用，风沙防护工程将于6月10日前全部完工。”

 

　　据了解，格库二标段风沙防护工程全长10公里，主要采用高立式沙障、挡沙地沟、芦苇草方格共三种防护模式。从4月1日开始，近150人的施工队伍每天以接近13000平方米的速度推进草方格的施工。

 

　　该标段指挥长王江伟说：“目前的高立式沙障和挡沙地沟已全部实施完成，现在剩余的20万平米草方格正在实施。”

 

　　被誉为“大漠新丝路”的格库铁路全长1214公里，铁路穿越了荒漠戈壁覆盖的柴达木盆地、风沙肆虐的塔里木盆地和世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠。格库铁路青海段全长505公里，铁路沿线上就有202.78公里的沙害地段，其中包含有14段严重沙害地段、49段中等沙害地段和11处轻微沙害地段，需要防护的面积达到5682.13公顷。针对铁路所经地区风沙大的特点，格库铁路青海段建设指挥部通过实验与实践相结合，在线路两侧采取多种因地制宜的防沙固沙手段，从根本上防止线路被沙土埋没，保证了铁路运营的安全和可靠。