和若铁路建设跑出“加速度”
2020-06-28 来源：经济日报
本文摘要：机器轰鸣、车辆穿梭、焊花四溅……近日，在新疆和若铁路S1标段项目施工现场，中铁北京工程局集团一公司的建设者正忙碌有序推进项目建设。
机器轰鸣、车辆穿梭、焊花四溅……近日，在新疆和若铁路S1标段项目施工现场，中铁北京工程局集团一公司的建设者正忙碌有序推进项目建设。
据悉，和若铁路全长825.476公里，从和田站引出，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等7个县市及新疆生产建设兵团相关团场，将与在建的格库铁路若羌站接轨。全线按照客货共线、内燃（预留电化）标准建设，设计时速120公里/小时。该铁路项目于2018年12月20日正式开工建设，计划总工期三年半。
和若铁路S1标段项目由中铁北京工程局集团一公司承建，包括和田站（不含）至洛浦全境线路，全长56公里。该项目部负责人张铁峰说：“为如期保质保量完成项目建设，公司启动了‘抗疫情、保增长，大干100天’专项劳动竞赛，结合疫情防控常态化要求，不断优化施工方案，有序推进工程进度。”目前，该铁路线下主体工程施工已接近尾声。
据了解，和若铁路建成后，将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末五县不通火车的历史，成为新疆南部地区与内地联系的便捷通道。当地群众出疆不必再绕道吐鲁番或乌鲁木齐，可通过此铁路直达内地，出疆路程将缩短1000多公里。
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