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渝湘复线高速公路重点工程破土 ——龚滩隧道横洞便道及1号拌和站动工

2020-07-08 来源:人民铁道网
本文摘要:7月6日上午11时,由中铁二十局集团承建施工的渝(重庆)湘(湖南)复线高速公路重庆境内彭(水)酉(阳)路5标项目龚滩隧道横洞便道及1号拌和站正式破土。
  7月6日上午11时,由中铁二十局集团承建施工的渝(重庆)湘(湖南)复线高速公路重庆境内彭(水)酉(阳)路5标项目龚滩隧道横洞便道及1号拌和站正式破土。

 
  彭酉路5标项目全长13.71km,途径酉阳县龚滩镇、两罾乡,主要工程包括隧道4座,桥梁7座,互通1座及路基,桥隧占比为85%。龚滩隧道是彭水至酉阳段控制性工程之一,为左右分离式小净距,全长3972m,穿越龚滩镇,进口位于龚滩旅游区上方,出口位于阿蓬江右岸付家渡陡崖,均不具备进洞条件。项目经过多方方案比选,规划新建两条横洞进行施工。此次动工的2号横洞长约860m,与正线交角60°,横断面设计为6X7m双车道。横洞便道从龚滩镇主街道引入,新建便道长度为640m。1号拌合站规划占地约17亩,主要配备两套HZS90搅拌机,设置100吨粉料罐6个,粉煤灰罐2个,正式投入使用后可储存水泥600吨,粉煤灰200吨。
 
  进场以来,该项目始终坚持“以快为先”的总原则,全体参建员工高度重视并积极配合前期征地拆迁工作。一方面当好地方政府的协调员,积极对接,互通有无,争取获得支持;一方面当好村社居民的服务员,从现场量地到合同签订,全方位做好服务工作。龚滩隧道横洞及1号拌和站的破土动工,标志着整个项目控制性工程施工正式启动,为后续主体施工奠定了坚实基础。
 
  下一步,全体参建人员将继续立足现场,抢抓进度,以安全质量为底线红线,以完成产值为主要目标,以各项工程的顺利推进为重点,艰苦创业,稳中求进,为实现项目全面工作创优创誉不懈努力。

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渝湘复线高速公路重点工程破土

人民铁道网

  7月6日上午11时,由中铁二十局集团承建施工的渝(重庆)湘(湖南)复线高速公路重庆境内彭(水)酉(阳)路5标项目龚滩隧道横洞便道及1号拌和站正式破土。


 
  彭酉路5标项目全长13.71km,途径酉阳县龚滩镇、两罾乡,主要工程包括隧道4座,桥梁7座,互通1座及路基,桥隧占比为85%。龚滩隧道是彭水至酉阳段控制性工程之一,为左右分离式小净距,全长3972m,穿越龚滩镇,进口位于龚滩旅游区上方,出口位于阿蓬江右岸付家渡陡崖,均不具备进洞条件。项目经过多方方案比选,规划新建两条横洞进行施工。此次动工的2号横洞长约860m,与正线交角60°,横断面设计为6X7m双车道。横洞便道从龚滩镇主街道引入,新建便道长度为640m。1号拌合站规划占地约17亩,主要配备两套HZS90搅拌机,设置100吨粉料罐6个,粉煤灰罐2个,正式投入使用后可储存水泥600吨,粉煤灰200吨。
 
  进场以来,该项目始终坚持“以快为先”的总原则,全体参建员工高度重视并积极配合前期征地拆迁工作。一方面当好地方政府的协调员,积极对接,互通有无,争取获得支持;一方面当好村社居民的服务员,从现场量地到合同签订,全方位做好服务工作。龚滩隧道横洞及1号拌和站的破土动工,标志着整个项目控制性工程施工正式启动,为后续主体施工奠定了坚实基础。
 
  下一步,全体参建人员将继续立足现场,抢抓进度,以安全质量为底线红线,以完成产值为主要目标,以各项工程的顺利推进为重点,艰苦创业,稳中求进,为实现项目全面工作创优创誉不懈努力。