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盐通铁路如皋段正式铺轨 完成铺设预计需时3至6天

2020-07-27 来源:江海晚报
本文摘要:23日,盐通铁路钢轨施工从海安方向跨过友谊河正式进入如皋境内,如皋境内线路长38 5公里。在天气等各项条件优良的情况下,完成如皋段双轨铺设预计需要3至6天。
  23日,盐通铁路钢轨施工从海安方向跨过友谊河正式进入如皋境内,如皋境内线路长38.5公里。在天气等各项条件优良的情况下,完成如皋段双轨铺设预计需要3至6天。
 
  轨道铺设完成后,将采用国内先进的移动闪光焊技术焊接钢轨,将其锁定成一根超长无缝线路,工艺误差可控制至发丝级别,有效保证高速列车的运行品质,切实提升旅客乘坐舒适度。
 
  盐通铁路设如皋南站。如皋南站建筑面积为18775平方米,其中站房面积11997平方米,架空层面积6778平方米。建筑轴网尺寸128×46米,建筑总高度(一层室外地面至屋顶檐口高度)为20米,站房主体为钢筋混凝土框架结构,屋盖中部为螺栓球钢网架结构,屋面为直立锁边铝镁锰合金屋面板,办公部分屋面为钢筋混凝土结构。站台雨棚屋面板总投影面积9936.79平方米,采用钢筋混凝土框架结构,屋面为钢筋混凝土屋面。
 
  如皋南站规模为2台4线(含正线2条),设450×9×1.25米侧式站台1座,设10米宽旅客进站天桥1座,8米宽旅客出站地道1座。
 
  站房主体结构已于7月10日封顶,现正组织站房钢结构屋盖及站台雨棚、旅客进站天桥施工,预计10月份进行联调联试,年底前与盐通铁路同步建成通车。

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盐通铁路如皋段正式铺轨 完成铺设预计需时3至6天

江海晚报

  23日,盐通铁路钢轨施工从海安方向跨过友谊河正式进入如皋境内,如皋境内线路长38.5公里。在天气等各项条件优良的情况下,完成如皋段双轨铺设预计需要3至6天。

 
  轨道铺设完成后,将采用国内先进的移动闪光焊技术焊接钢轨,将其锁定成一根超长无缝线路,工艺误差可控制至发丝级别,有效保证高速列车的运行品质,切实提升旅客乘坐舒适度。
 
  盐通铁路设如皋南站。如皋南站建筑面积为18775平方米,其中站房面积11997平方米,架空层面积6778平方米。建筑轴网尺寸128×46米,建筑总高度(一层室外地面至屋顶檐口高度)为20米,站房主体为钢筋混凝土框架结构,屋盖中部为螺栓球钢网架结构,屋面为直立锁边铝镁锰合金屋面板,办公部分屋面为钢筋混凝土结构。站台雨棚屋面板总投影面积9936.79平方米,采用钢筋混凝土框架结构,屋面为钢筋混凝土屋面。
 
  如皋南站规模为2台4线(含正线2条),设450×9×1.25米侧式站台1座,设10米宽旅客进站天桥1座,8米宽旅客出站地道1座。
 
  站房主体结构已于7月10日封顶,现正组织站房钢结构屋盖及站台雨棚、旅客进站天桥施工,预计10月份进行联调联试,年底前与盐通铁路同步建成通车。