据了解，新建金甬铁路位于长三角南翼浙江省中东部地区，是浙江省贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设中的重要节点工程。该线路西起金华市，途经金华市所辖义乌市和东阳市、绍兴市所辖嵊州市和新昌县、宁波市所辖奉化市，向东延伸至宁波市，全长约188公里，总投资约287亿元，为双线客货共线的Ⅰ级铁路。铁路设计时速为160公里，设计预留200公里时速动车组开行条件。建成后，它将串联起宁波舟山港与义乌大陆港之间的便捷交通，能够凝聚起物流、人流、客流、货流，对拉动区域经济有着重要意义。

 

　　中铁北京工程局集团承建其中的第5标段施工任务，施工线路全长41.046公里，大中小桥11座，隧道5座，制架660吨箱梁539榀，具有施工难度大，安全隐患多等问题。自今年建点伊始，该公司科学应对突如其来的疫情，加大防疫防控工作力度，派出专车从贵州、安徽、湖南、四川等省分批接农民工返岗，按下复工复产“快进键”，有序推进了复工复产进程，对施工中的重难点展开合力攻坚，克服了一道道难题，在全线实现了“三个第一”，即“打下首根钻孔桩、完成首座承台施工、完成首根墩身施工”，对推动全线复工复产、完成年度投资计划有着示范性作用。

 

　　入夏以来，为确保全线首榀箱梁按时预制生产，该梁场开展了“五保一树”主题实践活动和“抗疫情、保生产、大干100天”劳动竞赛活动，制定了详细的阶段性施工计划，将生产任务在项目部、班组中进行了层层传导压实，签订了包保责任书，严格考核机制，有效激发了全体参战员工战高温、斗酷暑，夜以继日拼抢工程进度的热情，将“抗疫情、保生产、大干100天”劳动竞赛推向了高潮，为全线首榀箱梁预制成功奠定了扎实的组织基础。