低真空管道磁悬浮高速飞车（简称“高速飞车”）利用超导磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力，利用内部接近真空的管道线路大幅减少空气阻力，从而实现1000km/h以上的“近地飞行”，具有更快速、更便捷、更舒适、更安全和经济可控的特点。

 

　　实验室依托中北大学，联合中国航天科工集团三院，重点开展四个方向研究和一个中试基地建设，即高速飞车系统总体技术、多场耦合动力学技术、磁悬浮与直线驱动技术、高动态检测与智能诊断技术研究以及低真空管道磁悬浮高速飞车全尺寸试验线建设。

 

　　高速飞车按照“悬浮推进先行，试验载体攻关，线路平台验证，分步形成能力”的总体研发思路开展。实验室将汇聚海内外高校、科研院所等多方力量构建一流创新团队，积极开展跨学科交叉融合、跨领域集成创新，完成一批重大突破或颠覆性科技成果，不断完善高速飞车技术标准体系，建成高速飞车中试基地，力争建成具有重要国际影响力和国内一流水平的科研平台，为国家未来轨道交通发展提供重大技术支撑。

 

　　中北大学

 

　　中北大学是一所由山西省人民政府与国家国防科技工业局共建、山西省人民政府管理的多科性教学研究型大学。学校的前身是1941年八路军总司令部在太行抗日根据地创办的我党我军第一所兵工学校——太行工业学校，被誉为“人民兵工第一校”。

 

　　学校现有国家重点（培育）学科1个，国防科工局“十三五”国防特色学科（方向）5个，省重点学科24个，山西省“1331工程”一流学科1个，山西省“1331工程”优势特色学科1个，山西省优势学科攀升计划支持学科2个，山西省服务产业创新学科群2个。拥有博士后流动站6个，博士学位授权一级学科7个，博士点24个，硕士学位授权一级学科23个，硕士点64个，硕士专业学位授权点涉及5大类别，13个领域，本科专业85个。工程学、材料学、化学学科群ESI排名位列全球前1%，仪器科学与技术学科在全国第四轮一级学科评估中获评B+。

 

　　3月31日，中北大学与中国航天科工集团第三研究院、大同市人民政府共同举办超高速低真空管道磁浮交通（高速飞车）山西省实验室建设方案暨重大科技专项论证会。

 

　　中国工程院院士刘永才、王一德、卢春房、刘尚合、李魁武、黄庆学、黄崇祺、王安、朱广生、周寿桓、傅志寰及清华大学吉吟东教授、北京航空航天大学刘沛清教授、北京交通大学吴命利教授、航天科工集团宋斌研究员等15位相关领域专家学者应邀参加论证会。中北大学党委书记沈兴全、航天三院总指挥邹洪、大同市政府一级调研员梁全胜以及省科技厅有关负责人出席论证会，中北大学副校长李东光主持开幕式。

 

　　按照山西省委“四为四高两同步”总体思路和要求，围绕国家、山西省重大战略需求和省委书记楼阳生“五个一流”的要求，山西省决定与中国航天科工集团合作，在中北大学设立超高速低真空管道磁浮交通（高速飞车）实验室。实验室将在山西大同先期建设一条全尺寸试验线，为未来超高速飞车提供低真空管道磁悬浮关键技术试验平台。这一平台作为服务于国家科技创新战略的大科学装置，建成后为我国在轨道交通领域领跑世界具有重要意义。该项目的开展将不断完善高速飞车技术标准体系，产出一批重大突破或颠覆性科技成果，实现轨道交通更快速、更便捷、更舒适、更安全和经济可控，对推动我国交通技术引领、带动相关产业发展升级具有重大意义。

 

　　沈兴全在致辞中表示，山西省委省政府做出建设超高速低真空管道磁浮交通（高速飞车）实验室的重要部署，并把这项重要任务交到中北大学手上，我们深感任务艰巨、使命光荣。作为该项目的主要单位之一，中北大学将按照省委省政府的部署，与航天三院、大同市政府深入合作，开展建设方案的制定和完善工作，建设全链条协同创新机制，大力整合校内外资源，扎实推进有关工作，确保项目早日取得实质性突破。

 

　　邹洪表示，航天三院将与中北大学一道，积极筹建高速飞车山西省实验室，作为基础研究和技术创新的实体，致力于从前瞻性基础研究、工程实验验证到实验示范运营的全链条创新工作。双方以高速飞车项目为契机，共同努力，进一步推动高速飞车山西省实验室、高速飞车全尺寸试验线项目落地，推动科技创新和成果转化。

 

　　梁全胜表示，大同市作为项目建设的主阵地，大同市委市政府将进一步树牢政治意识、大局意识，坚决听从省委省政府指挥，牢固树立服务导向，落实人才引进政策，举全市之力做好项目建设工作，助力项目早日开工、早日试验、早见成效，为全省产业转型贡献大同力量。

 

　　高速飞车项目总师、航天三院磁电总体部主任毛凯就超高速低真空管道磁浮交通（高速飞车）山西省实验室建设方案、超高速低真空管道磁浮交通（高速飞车）全尺寸试验线（一期）项目立项情况进行了详细汇报。

 

　　与会专家就项目定位、可行性、安全性、科学装置建设工程等方面进行了审议论证，并对加大基础研究、加大投资力度、整合国内外资源等方面提出了具体建议。