我省今年唯一计划开通的铁路项目——潍莱高铁开始联调联试，省政府明确支持的青日高铁将争取纳入国家“十四五”规划，潍烟高铁、莱荣高铁10月将计划开建……作为一种快速出行的交通方式，高铁正在改变着市民的生活。随着系列项目的建设、开通，我市也由此前的铁路端头城市加速向枢纽城市转变，高铁直达的城市“朋友圈”不断扩容，市民出行也更加便利。

 

 

　　作为今年我省唯一计划开通的铁路项目，21日，随着55001次检测列车从潍坊北站驶出，标志着潍坊至莱西高速铁路联调联试正式启动。潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨。线路全长125.4公里，全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站，其中昌邑、平度为新建车站，线路设计时速350公里，2017年12月开工建设，计划2020年底开通运营。

 

　　据了解，联调联试大约需要2个月左右时间，共分为两个阶段，最终达到线路设计要求，为开通运营提供技术保障。潍莱高铁是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，建成通车后，济南去往烟威地区的列车可直接通过潍莱高铁进入青荣城际，不再绕道胶州北站、即墨北站，济南与烟台、威海的旅行时间将大幅压缩。与此同时，也将结束平度不通高铁的历史。同时，列车可自平度、莱西经潍莱高铁进入济青高铁，通往济南、北京方向。

 

 

　　高铁建设稳步推进，备受关注的城阳站和红岛站将在年底前陆续完成验收，具备开通运营条件。城阳站为青荣城际铁路站房改扩建工程项目之一。目前，站房工程已完成主体建设，正在进行机电设备安装等收尾工作。红岛站为济青高铁车站，站房规模7万平方米。目前，站房主体工程基本完工，周边配套工程属地政府正在抓紧推进建设，争取8月底前完成配套工程，准备9月份启动验收，争取年底前开通启用。红岛站周边配套工程承担着旅客进出站及交通疏解等功能，包括高架车道、商业配套工程、出租车道、周边停车场和广场等配套设施建设工作。建成后，将成为全国首个海景高铁站，成为融合高铁、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。记者探访发现，东西向的慕海路作为站前道路，目前已基本完工，并且完成了路面标线的施划，南北向的丰和路、景和路、安和路已经建成，其余配套道路正在施工之中。在配套公交方面，目前已经有774、920、908、118等多条公交线路途经红岛站。

 

 

　　按照我省今年重点推进的高铁项目工作计划，潍烟高铁、莱荣高铁和青岛西至京沪二通道铁路等3个项目涉及我市。其中，潍烟高铁线路起自潍莱高铁昌邑南站，利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站，青岛段均在平度境内，新建平度新河站，计划10月份开建。莱荣高铁线路起自莱西北站，终至青荣城际荣成站，青岛段均在莱西市境内，计划10月份开建。青岛西至京沪二通道铁路线路设计东起青岛西站，向西经诸城市，接京沪二通道。我市正全力配合做好项目前期相关工作，争取尽快立项实施。建成后，青岛可向南快速融入长三角城市群。另外，青日高铁是山东省内沿海高速通道的重要组成部分，也是青岛南下沿海快速铁路通道。目前我省已明确表示支持青日高铁建设，并将其作为我省争取国家“十四五”规划纲要重点项目上报发改委。

 

　　近年来，我市铁路进入高速发展期，与东北地区、珠江三角洲地区，乃至西北、西南地区的联系更加直接而紧密。