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福厦高铁莆田站建设取得关键进展

2021-12-29 来源:人民铁道
本文摘要:  12月22日凌晨,随着最后13.3米顶推的完成,莆田站新建天桥全部顺利完成顶推,标志着福厦高铁莆田站重点控制性工程取得关键进展。  莆...
  12月22日凌晨,随着最后13.3米顶推的完成,莆田站新建天桥全部顺利完成顶推,标志着福厦高铁莆田站重点控制性工程取得关键进展。
 
  莆田站新建天桥总长112.2米、宽6.9米、重约401吨,跨既有莆田站内所有轨道线,天桥底与AF线(接触网正馈线)最近距离仅有0.61米,顶推过程需多次调整,施工难度极大。目前既有车站为运营状态,临时支撑的设置、天桥下基础施工以及正式顶推等只能在“天窗”内进行。
 
  为确保顶推作业顺利完成,施工单位秉持“新时代、新福厦、新标杆”的目标,成立现场顶推指挥部,制订严密的专项施工方案、作业流程和应急预案,并邀请相关专家反复科学论证,对各工序及作业环节定人、定岗、定责,对施工技术标准和安全质量详细交底。
 
  施工单位提前预推,全面掌握现场控制、推进速度、人员布置、推进过程中的安全状态等信息,并及时召开总结分析部署会,加强现场安全管控,同时与高校合作,实时采集悬臂挠度、激光测距、顶进工况等,并传送至现场指挥室大屏供决策,确保各环节万无一失,顺利完成顶推施工作业。
 
  福厦高铁是我国首条跨海高铁,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,线路全长277.42公里。其中,莆田站与既有站房并场设站,新建钢结构天桥作为莆田站新旧站房的连通桥梁,对于后期运营中满足旅客顺畅通行、提高乘车体验具有重要意义。

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福厦高铁莆田站建设取得关键进展

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  12月22日凌晨,随着最后13.3米顶推的完成,莆田站新建天桥全部顺利完成顶推,标志着福厦高铁莆田站重点控制性工程取得关键进展。

 
  莆田站新建天桥总长112.2米、宽6.9米、重约401吨,跨既有莆田站内所有轨道线,天桥底与AF线(接触网正馈线)最近距离仅有0.61米,顶推过程需多次调整,施工难度极大。目前既有车站为运营状态,临时支撑的设置、天桥下基础施工以及正式顶推等只能在“天窗”内进行。
 
  为确保顶推作业顺利完成,施工单位秉持“新时代、新福厦、新标杆”的目标,成立现场顶推指挥部,制订严密的专项施工方案、作业流程和应急预案,并邀请相关专家反复科学论证,对各工序及作业环节定人、定岗、定责,对施工技术标准和安全质量详细交底。
 
  施工单位提前预推,全面掌握现场控制、推进速度、人员布置、推进过程中的安全状态等信息,并及时召开总结分析部署会,加强现场安全管控,同时与高校合作,实时采集悬臂挠度、激光测距、顶进工况等,并传送至现场指挥室大屏供决策,确保各环节万无一失,顺利完成顶推施工作业。
 
  福厦高铁是我国首条跨海高铁,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,线路全长277.42公里。其中,莆田站与既有站房并场设站,新建钢结构天桥作为莆田站新旧站房的连通桥梁,对于后期运营中满足旅客顺畅通行、提高乘车体验具有重要意义。