中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 铁路局 > 内容

故障率是如何下降的

2021-11-29 来源:——来自广州局集团公司推进信息化建设提升设备运营品质的调查
本文摘要:  在两坚守两实现攻坚战中,中国铁路广州局集团有限公司电务部门深入贯彻落实中国国家铁路集团有限公司关于推进信息化建设的部署要求,细...
  在“两坚守两实现”攻坚战中,中国铁路广州局集团有限公司电务部门深入贯彻落实中国国家铁路集团有限公司关于推进信息化建设的部署要求,细化制定“电务8D监测+全生命周期+大数据”深度融合的“智慧电务”实施框架,全面提升了电务设备的运营品质。其中,长沙电务段的成效最为显著:今年以来,设备故障率同比下降20%,已连续11年实现安全年。
 
  该段是怎么做到的呢?长沙电务段深入贯彻科技兴企部署要求,围绕设备维护、作业管控、安全管理3个方面,积极推进关键要素信息化、智能化,大幅提高管段治段能力,全面提升设备运营品质。
 
  大力推广运用全生命周期管理
 
  按照广州局集团公司电务部要求和“一设备一码”原则,长沙电务段科学制订赋码方案,统一赋码规则,积极推进管内设备器材赋码,赋予设备器材唯一身份标识。通过全过程记录设备器材整个生命周期的所有事件数据,该段实现了设备器材信息“一码通”,为实时查询、监控分析、精准维修创造条件。
 
  为落实电务数据共享要求,该段建立设备数据采集机制,关联设备全生命周期内动态、静态数据,形成全生命周期履历。同时,该段主要领导靠前指挥,相关职能部门协同参与,研究并逐项明确设备厂家、器材型号、类型、上道时间、坐标位置等近30个静态信息的录入事项及要求,统筹做好检修基地、现场车间的任务分配工作,明确完成期限及责任考核标准,切实压实工作职责。各车间组织骨干力量严格按照标准化模板,保质保量按期完成设备静态数据录入工作。
 
  为打破信息壁垒,实现数据共享,在广州局集团公司电务部的统一协调下,该段组织各系统厂商研发人员开展系统攻关和调试,协调并督促各厂商无条件开放系统对外接口,率先在电子设备车间、检修基地实现了数字化升级。例如,通过贯通集中监测系统,实现设备器材运用的电气特性、故障信息等动态数据实时采集,准确反映设备状态;通过贯通作业卡控系统,自动采集现场检测等动态数据,取代人工记录,在防范检测数据作假、记录错误问题的同时,减少了纸质台账数量,提升了作业效率;通过贯通测试台,实现设备入所、出所检测信息自动采集。
 
  针对集中监测设备误报、重报数量较多,监测数据质量不高的实际,该段制定下发了《关于进一步加强监测设备接口及联网攻关整治的通知》,明确整治任务、整治要求;成立以段长为组长的攻关小组,组织各监测设备集成服务商现场调查,制订有针对性的整治方案,重点从设备接口、联网性能、监测软硬件、参数设置等4个方面开展整治攻关;通过专项整治攻关,解决了小轨断轨误报警、同一报警重复提示等问题192个,集中监测报警数量从每日4万余条减少至每日600余条,有效提高了集中监测数据质量,从源头提升了全生命周期管理精准性、可靠性。
 
  通过落实修程修制改革要求、聚焦设备智能化维护,该段有针对性地分析关联数据,实现了对设备精准维护、成本管理、应急处置的有效指引。目前,该段在联锁、列控、CTC(调度集中控制系统)、集中监测等系统设备上已具备初步应用能力。
 
  此外,该段利用全生命周期管理系统监控大屏,实时显示已关联设备的资产统计、超期统计、备品备件统计、设备状态统计等内容,查询各设备履历信息,确保段、车间精准化、显性化掌握设备状况。目前,该段已实现设备管理显性化。
 
  “运用全生命周期管理系统,能综合分析设备实时状态、历史数据、出厂信息,找到同类、同厂设备变化整体趋势,为精准维修、设备采购提供重要依据和参考。”该段负责人介绍。
 
  不断健全安全卡控体系
 
  长沙电务段积极推进作业卡控、生产组织、视频监控等信息化建设,不断健全完善作业安全管控体系,着力防控化解安全风险。
 
  推进作业卡控信息化,实现生产任务闭环管理。为强化高铁作业安全控制,该段在高铁各站全面推广使用作业监控系统,每日根据月度生产任务计划,自动生成“天窗”作业单,并同步到手持终端。管理人员利用手持终端可实时检校作业完成情况。对于不能完成的生产任务,系统会自动报警提醒,防止设备漏检漏修,实现对生产任务、作业过程的闭环管理。同时,手持终端记录的作业声音、图像、测试数据等信息,会自动上传服务器,监控分析员可随时对作业情况进行分析,督促职工执行标准化作业,实现作业全过程无纸化管理。
 
  推进生产组织信息化,实现生产作业全流程管控。作业前,根据计划编制作业单,系统生产管理模块可根据专业、作业时段、作业类型等信息,自动提示安全注意事项,同时将设备待修问题数据自动关联到作业单,提高维修的针对性;作业中,段指挥中心、车间分析室可通过生产管理模块全程查看作业影响范围、实际给点时间、现场盯控人等关键信息,做好过程卡控。作业后,技术部门运用生产管理模块抽查验证任务完成情况。
 
  提升视频监控覆盖率,实现作业安全双重盯控。该段在27个监测分析室、40个关键站场咽喉区安装视频监控设备,实现对作业过程全方位全覆盖盯控;积极推进在大修施工现场架设移动4G视频监控球,接入指挥中心大屏进行实时盯控。今年以来,该段通过视频监控设备共发现作业违章问题33个。
 
  推进管理标准化规范化
 
  该段积极推进电务“8D”安全生产指挥系统2.0向3.0升级的试点工作,提升系统各模块数据共享、自动分析、关联运用水平,以管理信息化推动管理标准化、规范化。
 
  推进台账管理信息化,促进减负提质。该段组织台账管理部门对既有台账进行细致分析,梳理出与生产指挥系统中数据关联性高的台账,并安排系统软件编辑员专门负责电子化具体实施,确保推进有力。截至目前,该段已完成《电务行车设备故障登记簿》等86个管理台账、专业报表的电子化运用。同时,该段积极推进电子台账与各管理模块互联互通,实现对所需数据的一键采集并自动生成相应台账,减轻台账填写工作强度,不仅有效防范了记录造假,而且压缩了管理成本支出。
 
  推进考核管理信息化,实现精准评价。为破解考核评价不够精准的难题,该段积极推进考核管理信息化,实现考核评价由定性到定量转变。在部门考核方面,每月25日,各管理模块自动统计全段15个科室、29个车间月度故障件数、督办事项、重点工作完成情况以及考核情况等数据,从安全实绩、安全质量、工作任务、经营管理等方面进行评价打分,自动生成月度科室、车间考评排名结果。在人员考核方面,各管理模块自动采集全段350名管理人员量化、考核、考评等数据,并评价打分,得分结果自动关联个人月度绩效工资,既实现考核评价的公开公平公正,又减轻了工作负担;通过采集全段职工参与作业的次数,自动计算个人计件工资,推动工资分配更为精准。推行信息化考核评价以来,管理人员下现场跟班次数同比增长35%,职工的工作积极性和主动性明显增强。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2022-03
出刊日期:2022-03
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

故障率是如何下降的

——来自广州局集团公司推进信息化建设提升设备运营品质的调查

  在“两坚守两实现”攻坚战中,中国铁路广州局集团有限公司电务部门深入贯彻落实中国国家铁路集团有限公司关于推进信息化建设的部署要求,细化制定“电务8D监测+全生命周期+大数据”深度融合的“智慧电务”实施框架,全面提升了电务设备的运营品质。其中,长沙电务段的成效最为显著:今年以来,设备故障率同比下降20%,已连续11年实现安全年。

 
  该段是怎么做到的呢?长沙电务段深入贯彻科技兴企部署要求,围绕设备维护、作业管控、安全管理3个方面,积极推进关键要素信息化、智能化,大幅提高管段治段能力,全面提升设备运营品质。
 
  大力推广运用全生命周期管理
 
  按照广州局集团公司电务部要求和“一设备一码”原则,长沙电务段科学制订赋码方案,统一赋码规则,积极推进管内设备器材赋码,赋予设备器材唯一身份标识。通过全过程记录设备器材整个生命周期的所有事件数据,该段实现了设备器材信息“一码通”,为实时查询、监控分析、精准维修创造条件。
 
  为落实电务数据共享要求,该段建立设备数据采集机制,关联设备全生命周期内动态、静态数据,形成全生命周期履历。同时,该段主要领导靠前指挥,相关职能部门协同参与,研究并逐项明确设备厂家、器材型号、类型、上道时间、坐标位置等近30个静态信息的录入事项及要求,统筹做好检修基地、现场车间的任务分配工作,明确完成期限及责任考核标准,切实压实工作职责。各车间组织骨干力量严格按照标准化模板,保质保量按期完成设备静态数据录入工作。
 
  为打破信息壁垒,实现数据共享,在广州局集团公司电务部的统一协调下,该段组织各系统厂商研发人员开展系统攻关和调试,协调并督促各厂商无条件开放系统对外接口,率先在电子设备车间、检修基地实现了数字化升级。例如,通过贯通集中监测系统,实现设备器材运用的电气特性、故障信息等动态数据实时采集,准确反映设备状态;通过贯通作业卡控系统,自动采集现场检测等动态数据,取代人工记录,在防范检测数据作假、记录错误问题的同时,减少了纸质台账数量,提升了作业效率;通过贯通测试台,实现设备入所、出所检测信息自动采集。
 
  针对集中监测设备误报、重报数量较多,监测数据质量不高的实际,该段制定下发了《关于进一步加强监测设备接口及联网攻关整治的通知》,明确整治任务、整治要求;成立以段长为组长的攻关小组,组织各监测设备集成服务商现场调查,制订有针对性的整治方案,重点从设备接口、联网性能、监测软硬件、参数设置等4个方面开展整治攻关;通过专项整治攻关,解决了小轨断轨误报警、同一报警重复提示等问题192个,集中监测报警数量从每日4万余条减少至每日600余条,有效提高了集中监测数据质量,从源头提升了全生命周期管理精准性、可靠性。
 
  通过落实修程修制改革要求、聚焦设备智能化维护,该段有针对性地分析关联数据,实现了对设备精准维护、成本管理、应急处置的有效指引。目前,该段在联锁、列控、CTC(调度集中控制系统)、集中监测等系统设备上已具备初步应用能力。
 
  此外,该段利用全生命周期管理系统监控大屏,实时显示已关联设备的资产统计、超期统计、备品备件统计、设备状态统计等内容,查询各设备履历信息,确保段、车间精准化、显性化掌握设备状况。目前,该段已实现设备管理显性化。
 
  “运用全生命周期管理系统,能综合分析设备实时状态、历史数据、出厂信息,找到同类、同厂设备变化整体趋势,为精准维修、设备采购提供重要依据和参考。”该段负责人介绍。
 
  不断健全安全卡控体系
 
  长沙电务段积极推进作业卡控、生产组织、视频监控等信息化建设,不断健全完善作业安全管控体系,着力防控化解安全风险。
 
  推进作业卡控信息化,实现生产任务闭环管理。为强化高铁作业安全控制,该段在高铁各站全面推广使用作业监控系统,每日根据月度生产任务计划,自动生成“天窗”作业单,并同步到手持终端。管理人员利用手持终端可实时检校作业完成情况。对于不能完成的生产任务,系统会自动报警提醒,防止设备漏检漏修,实现对生产任务、作业过程的闭环管理。同时,手持终端记录的作业声音、图像、测试数据等信息,会自动上传服务器,监控分析员可随时对作业情况进行分析,督促职工执行标准化作业,实现作业全过程无纸化管理。
 
  推进生产组织信息化,实现生产作业全流程管控。作业前,根据计划编制作业单,系统生产管理模块可根据专业、作业时段、作业类型等信息,自动提示安全注意事项,同时将设备待修问题数据自动关联到作业单,提高维修的针对性;作业中,段指挥中心、车间分析室可通过生产管理模块全程查看作业影响范围、实际给点时间、现场盯控人等关键信息,做好过程卡控。作业后,技术部门运用生产管理模块抽查验证任务完成情况。
 
  提升视频监控覆盖率,实现作业安全双重盯控。该段在27个监测分析室、40个关键站场咽喉区安装视频监控设备,实现对作业过程全方位全覆盖盯控;积极推进在大修施工现场架设移动4G视频监控球,接入指挥中心大屏进行实时盯控。今年以来,该段通过视频监控设备共发现作业违章问题33个。
 
  推进管理标准化规范化
 
  该段积极推进电务“8D”安全生产指挥系统2.0向3.0升级的试点工作,提升系统各模块数据共享、自动分析、关联运用水平,以管理信息化推动管理标准化、规范化。
 
  推进台账管理信息化,促进减负提质。该段组织台账管理部门对既有台账进行细致分析,梳理出与生产指挥系统中数据关联性高的台账,并安排系统软件编辑员专门负责电子化具体实施,确保推进有力。截至目前,该段已完成《电务行车设备故障登记簿》等86个管理台账、专业报表的电子化运用。同时,该段积极推进电子台账与各管理模块互联互通,实现对所需数据的一键采集并自动生成相应台账,减轻台账填写工作强度,不仅有效防范了记录造假,而且压缩了管理成本支出。
 
  推进考核管理信息化,实现精准评价。为破解考核评价不够精准的难题,该段积极推进考核管理信息化,实现考核评价由定性到定量转变。在部门考核方面,每月25日,各管理模块自动统计全段15个科室、29个车间月度故障件数、督办事项、重点工作完成情况以及考核情况等数据,从安全实绩、安全质量、工作任务、经营管理等方面进行评价打分,自动生成月度科室、车间考评排名结果。在人员考核方面,各管理模块自动采集全段350名管理人员量化、考核、考评等数据,并评价打分,得分结果自动关联个人月度绩效工资,既实现考核评价的公开公平公正,又减轻了工作负担;通过采集全段职工参与作业的次数,自动计算个人计件工资,推动工资分配更为精准。推行信息化考核评价以来,管理人员下现场跟班次数同比增长35%,职工的工作积极性和主动性明显增强。