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长株潭城际铁路与京广高铁连接线方案确定

2022-01-07 来源:湖南日报
本文摘要:  6日,省委副书记、省长毛伟明率相关部门负责人和设计单位专家,乘列车现场调研长沙火车站经长株潭城际铁路与武广、沪昆、常益长高铁接...
  6日,省委副书记、省长毛伟明率相关部门负责人和设计单位专家,乘列车现场调研长沙火车站经长株潭城际铁路与武广、沪昆、常益长高铁接轨方案,并主持召开座谈会,部署推进高铁、动车、城际多式联运“零换乘”工作。
 
  他强调,要深入贯彻习近平总书记关于交通运输工作的重要论述,高标准、高质量、高效率破题,加快长沙火车站与武广、沪昆、常益长高铁及长株潭城际铁路“四线一站”的多式联运、融合联通,创新高效率的“零换乘”,实现人民群众高品质出行。
 
  省领导李殿勋、张迎春,省政府秘书长邓群策参加。
 
  上午9时许,毛伟明一行从长株潭城际铁路长沙站出发,沿途检查暮云站、昭山站、田心东站等站点。每到一处,他都和广铁集团、中铁四院等单位相关专家详细分析各方案的线路走向、施工时间、土地占用等情况,比选最优接轨方案。
 
  在下午举行的座谈会上,毛伟明指出,实施长沙火车站与高铁、城际多式联运,连接的是站线、连通的是民心,必将更好推动长沙老城区融入长株潭都市圈,更好满足长株潭地区群众快捷出行,更好促进长沙火车站与武广、沪昆、常益长高铁等国家骨干网的有效联通,有效缓解长沙南站的运力压力。
 
  要以强烈的责任感、紧迫感推动项目建设,坚持以人为本、坚持系统思维、坚持效益优先,科学研判人流物流的流向、流量、流效,盘活铁路运能,推动高动联动,为群众提供“人享其行”的交通服务。有序推进城铁高铁“零换乘”,要整合长株潭地区的高铁枢纽资源,坚持以存量资源带动增量资源优化发展。
 
  经现场考察和综合研判,通过昭山站接轨,连接株洲南线路所,连通武广高铁的方案,线路里程更优、工程投资更省、建设工期更短,对周边生态环境尤其是长株潭“绿心”的影响更小,可以用较小的成本换取群众今后长时间的出行便利。
 
  要明确建设主体,明确工程进度,尽快打通成渝-长沙-粤港澳高铁新通道;同时加快暮云站与湘潭北站的连接,积极推进株洲西站发挥更大作用,加快打造现代化综合交通运输体系。
 
  毛伟明强调,要高质高效推进长株潭城际铁路与武广高铁项目实施。坚持高标准精心筹划、高效率精细实施、高质量精美呈现,相关部门单位要抓紧动起来、跑起来、快起来,优化设计方案,注重规划衔接,综合考虑未来铁路布局和周边配套,全面提升项目质量,确保工程建设质量“零缺陷”、安全“零事故”、进度“零延期”。
 

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长株潭城际铁路与京广高铁连接线方案确定

湖南日报

  6日,省委副书记、省长毛伟明率相关部门负责人和设计单位专家,乘列车现场调研长沙火车站经长株潭城际铁路与武广、沪昆、常益长高铁接轨方案,并主持召开座谈会,部署推进高铁、动车、城际多式联运“零换乘”工作。

 
  他强调,要深入贯彻习近平总书记关于交通运输工作的重要论述,高标准、高质量、高效率破题,加快长沙火车站与武广、沪昆、常益长高铁及长株潭城际铁路“四线一站”的多式联运、融合联通,创新高效率的“零换乘”,实现人民群众高品质出行。
 
  省领导李殿勋、张迎春,省政府秘书长邓群策参加。
 
  上午9时许,毛伟明一行从长株潭城际铁路长沙站出发,沿途检查暮云站、昭山站、田心东站等站点。每到一处,他都和广铁集团、中铁四院等单位相关专家详细分析各方案的线路走向、施工时间、土地占用等情况,比选最优接轨方案。
 
  在下午举行的座谈会上,毛伟明指出,实施长沙火车站与高铁、城际多式联运,连接的是站线、连通的是民心,必将更好推动长沙老城区融入长株潭都市圈,更好满足长株潭地区群众快捷出行,更好促进长沙火车站与武广、沪昆、常益长高铁等国家骨干网的有效联通,有效缓解长沙南站的运力压力。
 
  要以强烈的责任感、紧迫感推动项目建设,坚持以人为本、坚持系统思维、坚持效益优先,科学研判人流物流的流向、流量、流效,盘活铁路运能,推动高动联动,为群众提供“人享其行”的交通服务。有序推进城铁高铁“零换乘”,要整合长株潭地区的高铁枢纽资源,坚持以存量资源带动增量资源优化发展。
 
  经现场考察和综合研判,通过昭山站接轨,连接株洲南线路所,连通武广高铁的方案,线路里程更优、工程投资更省、建设工期更短,对周边生态环境尤其是长株潭“绿心”的影响更小,可以用较小的成本换取群众今后长时间的出行便利。
 
  要明确建设主体,明确工程进度,尽快打通成渝-长沙-粤港澳高铁新通道;同时加快暮云站与湘潭北站的连接,积极推进株洲西站发挥更大作用,加快打造现代化综合交通运输体系。
 
  毛伟明强调,要高质高效推进长株潭城际铁路与武广高铁项目实施。坚持高标准精心筹划、高效率精细实施、高质量精美呈现,相关部门单位要抓紧动起来、跑起来、快起来,优化设计方案,注重规划衔接,综合考虑未来铁路布局和周边配套,全面提升项目质量,确保工程建设质量“零缺陷”、安全“零事故”、进度“零延期”。