3条线98公里实现地铁三向进出岛

2022-08-05 来源：海峡导报

本文摘要：党的十八大以来，厦门市交通运输局坚持以交通强国建设试点任务为牵引，以建设人民满意交通为目标，大力推进“跨岛发展”战略，为厦门建设高素质高颜值现代化国际化城市贡献交通力量。

　　党的十八大以来，厦门市交通运输局坚持以交通强国建设试点任务为牵引，以建设人民满意交通为目标，大力推进“跨岛发展”战略，为厦门建设高素质高颜值现代化国际化城市贡献交通力量。

　　昨天，厦门市委宣传部召开“牢记使命奋斗为民”系列主题新闻发布会第十五场（市交通局专场），邀请市交通运输党工委书记、局党组书记梁向阳，市交通运输局总工程师、二级巡视员林树枝，市交通运输局副局长、二级巡视员任国岩出席并发布有关情况。厦门市委宣传部副部长欧阳丽娟主持。

　　跨岛发展路网成链路网密度居全国前列

　　十年间，厦门交通已初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽的现代化综合交通运输体系。

　　跨岛发展路网成链。先后建成厦安高速、厦成高速、厦漳跨海大桥、海沧隧道、厦门大桥改造等一批重点工程，开工建设翔安大桥、翔安机场高速、海沧疏港通道等一批项目，全市公路通车里程超2600公里，形成“内外通达、环湾放射”的路网体系，路网密度居全国前列。

　　区域民航地位成型。随着2014年高崎机场T4航站楼启用，开通运营境内外航线187条，与138个城市实现通航。机场年旅客吞吐能力由1500万人次上升至2700万人次，国际客运吞吐量在国内机场排名第4，国际货运吞吐量在国内机场排名第8。

　　海西铁路枢纽成网。先后建成龙厦铁路、厦深铁路、前场铁路大型货场，完成厦门火车站改扩建，形成以厦深铁路、龙厦铁路、福厦铁路、鹰厦铁路为骨干，海沧港、东渡港两条货运专用线为支线的“四干两支”铁路线网格局。

　　与此同时，加快农村公路改造建设，完成新改建农村公路超过450公里，2021年在全省率先实现全市通村道路100%硬化。2020年实现147个建制村全部通公交，公交网络布局不断完善。开通13条“公交快递融合”线路，推动城乡公交、物流一体化运营。

　　全国首批“绿色交通城市”公交线路总里程达7769公里

　　十年间，厦门建成以“轨道+BRT”为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车、慢行交通为补充的绿色出行体系，是全国首批“绿色交通城市”。

　　轨道交通网络化运营。开通运营3条线98公里，实现地铁三向进出岛。今年7月以来地铁客流大幅提升，工作日客运量突破70万人次，客流强度在国内43个运营城市中排在第15位。

　　公交出行便捷高效。全市开通运营常规公交线路458条，快速公交线路8条，还陆续推出城际公交、网约公交、微循环公交等，公交线路总里程达7769公里，日均客运量超过140万人次，乘坐满意度位居全国前列。

　　出租车服务质量逐年提升。厦门现有巡游车5000多辆，从业人员超过1.3万人，日均客运量40万人次。

　　十年间物流产业总收入从570个亿增长到1527个亿

　　十年间，现代物流产业已成为全市四大支柱产业集群之一，全市物流及相关经营企业超过9000家。

　　产业规模不断壮大。货物运输总量从1.6亿吨增长至3.9亿吨，增长1.5倍，年均增长12.2%；物流产业总收入从570个亿增长到1527个亿，增长1.7倍，年均增长13.1%。

　　通道建设不断推进。厦门中欧班列已成为跨越海峡、横贯欧亚、“海丝”“陆丝”无缝衔接的国际物流新通道。集装箱班轮航线159条，通达50个国家和地区的141个港口。

　　不断推进交通改革创新164个交通事项全部网上可办

　　十年间，厦门坚持以制度创新为引领，不断推进交通行业治理体系改革和治理能力水平提升。

　　行政审批持续优化。大力推行“互联网+”政务服务，推出“掌上办”“物流运输联审联办‘一件事’服务站”等便民服务，实现164个交通行政审批服务事项全部网上可办，所有办件平均“承诺时限”压缩至法定时限的10%以内。“新业态”创新监管。厦门的《网约车运营服务规范》是全国首个地方性行业标准。目前，厦门网约车超过3.6万辆，日均营运45万趟次，合规率在全国36个大中城市中稳居首位，是网约车规范管理的全国标杆城市。

　　交通执法刚柔并举。在全省率先建设智慧眼执法系统、卡口分析系统，建立包容审慎监管机制，制定“首违不罚”“从轻、减轻处罚”等30个事项，执法规范化水平在全省领先，公示、全过程记录和法制审核“三项制度”走在全国前列。

关键词：城轨交通

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