汉巴南铁路全线首个道岔连续梁合龙

2022-04-08 来源：封面新闻

本文摘要：　　4月8日，记者从蜀道集团获悉，6日，由蜀道集团投资建设的汉巴南铁路巴岩店特大桥道岔连续梁顺利浇筑完成。这是汉巴南铁路全线首个合龙...

　　4月8日，记者从蜀道集团获悉，6日，由蜀道集团投资建设的汉巴南铁路巴岩店特大桥道岔连续梁顺利浇筑完成。这是汉巴南铁路全线首个合龙的道岔连续梁，为打通蓬安至仪陇段架梁通道，如期实现通车目标打下了基础。

　　巴岩店特大桥位于南充市仪陇县，桥全长564.36米。其道岔连续梁全长193.45米。该道岔连续梁共分为三个联，其中第一联、第二联分别于1月26日、3月16日浇筑完成，本次浇筑的是第三联，混凝土量629.6立方米。

　　道岔连续梁结构采用高性能混凝土，对混凝土配合比设计要求高。此外，施工现场周边水田较多，地处冲沟，软土较厚，地质条件差，现场施工安全风险较高。

　　为确保巴岩店特大桥道岔连续梁安全顺利完成浇筑，项目部不断优化施工工艺工法，严格把关施工过程中每一道工序，及时解决施工过程中出现的各种问题。

　　汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省东北部，线路起于南充北站，止于巴中东站，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区、经开区，正线全长148.040公里，设计时速250公里。全线设南充北、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东6个车站，正线桥隧比69.13％。

　　这条铁路系四川省首条由地方全额出资并主导建设的高铁。本线贯通川陕革命老区和秦巴山区，线路建成后对促进川东北经济区快速发展、完善成渝地区城际铁路网、提高中西部地区铁路网覆盖面和发展红色生态旅游业等方面具有重要的现实意义。

　　目前，汉巴南铁路的建设已经进入冲刺阶段，可实现2024年全线通车的工期目标。届时，川东北巴中、南充、仪陇将融入中国高铁网络，成都至巴中最快75分钟可达，重庆到巴中的铁路旅行时间也将缩短到90分钟。

关键词：干线铁路

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