芜合高速（芜湖－合肥高速公路）是安徽省通往沿海经济发达地区的重要干线公路，芜合高速芜湖至林头段上跨淮南铁路立交改扩建工程全长1101米，其中涉铁段总长112米，为整条线路的控制性工程。“芜合高速上跨淮南铁路立交改扩建工程位于芜湖北互通内，与淮南铁路交叉夹角为133.1度，采用40米跨径预制组合箱梁斜交布置跨越铁路，既有G5011芜合高速与淮南铁路立体交叉工程为沈家巷铁路立交桥，跨径桥梁边缘到淮南铁路中心线最小距离仅为5.1米。”中铁四局芜合高速公路跨淮南铁路改扩建工程项目经理张赫介绍，现有桥孔及纵面不能满足专业化要求，需要拆除老桥，新建桥梁，将原有双向4车道拓宽改造为双向8车道。

 

　　该工程共计架设箱梁518片，其中4次跨淮南铁路，项目部采用Ⅱ级封锁营业线施工，有42孔桥梁架设邻跨营业线，施工难度大、架梁安全风险高，每天“天窗点”只有2小时，进行架桥机过孔对位、运梁、喂梁、架设等工序。施工前，项目部对架梁现场安全情况与作业人员防护情况反复确认，保证架桥机工具配件加固牢靠，全力保障架梁作业安全有序。此次上跨淮南铁路架设的最后一片箱梁长40米、宽2.4米、高2.1米，重149.3吨。

 

　　该工程完工后，芜合高速芜湖至林头段将由原来的双向四车道改为双向八车道，极大缓解芜合高速公路的交通压力，对带动周边产业区发展、促进沿线经济社会发展具有重要意义。