“接触网导线架设是接触网施工作业和铁路建设‘最后一公里’的关键环节。”据技术人员介绍，接触网导线是为高速动车组源源不断输送电能的大“动脉”，而高精度架线和高标准工艺将为高铁动车组安全稳定运行提供坚实的支撑和保障。

 

　　此次架设接触网导线采用轨行恒张力放线作业车开展施工，可实现稳定匀速行驶和自动控制架设。相比人工作业，该作业车施工质量更好、效率更优、安全性更高。

 

　　为确保贵南高铁接触网导线高质量、高标准架设，施工单位科学组织、周密部署，制定了详细的施工方案和作业指导书，开展了全员技术、安全质量交底培训，让每名施工人员掌握技术操作要领和安全质量流程，保障项目安全顺利推进。

 

　　贵南高铁是贵州省第一条设计时速350公里的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道中包头至海口通道的重要组成部分。全线建成通车后，高速动车组从贵阳至南宁的运行时间将从现在5个多小时压缩至2小时上下，并与沪昆、成贵、渝贵等高铁衔接，成为黔渝川乃至西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南等地的快速客运主通道，对于改善黔桂两省（区）群众出行条件、助力乡村振兴、促进沿线地区经济社会发展等方面都具有十分重要的作用。