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天津地铁7号线丽江道站-肿瘤医院站盾构区间右线顺利始发

2023-05-18 来源:津云客户端
本文摘要:  近日,随着六局五号盾构机刀盘徐徐转动,由中建基础牵头、中建六局施工的天津地铁7号线丽江道站-肿瘤医院站区间右线顺利始发。至此,天...
  近日,随着“六局五号”盾构机刀盘徐徐转动,由中建基础牵头、中建六局施工的天津地铁7号线丽江道站-肿瘤医院站区间右线顺利始发。至此,天津地铁7号线累计21台次盾构机始发掘进。

 
  丽江道站-肿瘤医院站区间右线从肿瘤医院站负四层盾构始发,区间单线最长2.08公里,设置两处联络通道及一处中间风井,隧道结构覆土厚度在17.3m~27.2m之间。始发后24.25米就会立刻下穿既有地铁5、6号线四线并行叠交隧道,最小净距仅2.14米,施工难度极大,安全风险极高。
 
  为确保万无一失,项目全员精心准备、提前谋划,加大施工资源配备,反复优化施工方案,加强现场组织管理,确保盾构安全、平稳、有序始发。项目参考之前3次超深盾构始发和掘进的先进经验,有足够的信心保质保量、安全平稳的完成此次丽江道站-肿瘤医院站区间右线的始发工作。

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天津地铁7号线丽江道站-肿瘤医院站盾构区间右线顺利始发

津云客户端

  近日,随着“六局五号”盾构机刀盘徐徐转动,由中建基础牵头、中建六局施工的天津地铁7号线丽江道站-肿瘤医院站区间右线顺利始发。至此,天津地铁7号线累计21台次盾构机始发掘进。


 
  丽江道站-肿瘤医院站区间右线从肿瘤医院站负四层盾构始发,区间单线最长2.08公里,设置两处联络通道及一处中间风井,隧道结构覆土厚度在17.3m~27.2m之间。始发后24.25米就会立刻下穿既有地铁5、6号线四线并行叠交隧道,最小净距仅2.14米,施工难度极大,安全风险极高。
 
  为确保万无一失,项目全员精心准备、提前谋划,加大施工资源配备,反复优化施工方案,加强现场组织管理,确保盾构安全、平稳、有序始发。项目参考之前3次超深盾构始发和掘进的先进经验,有足够的信心保质保量、安全平稳的完成此次丽江道站-肿瘤医院站区间右线的始发工作。