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长沙第三期规划调整已获国家发改委批复

2023-05-19 来源:长沙市望城区人民政府网站等
本文摘要:根据《长沙市轨道线网规划修编》(批复稿),地铁四号线北延工程南起罐子岭站,北至白马巷站,全线长约15.26公里。经对接市轨道集团,地铁四号线北延工程已获得国家发改委批复,且已纳入市轨道集团2023年重点项目建设清单,预计今年9月份启动建设。”
  长沙市望城区人民政府网站领导信箱5月18日回复市民来信显示:“根据《长沙市轨道线网规划修编》(批复稿),地铁四号线北延工程南起罐子岭站,北至白马巷站,全线长约15.26公里。经对接市轨道集团,地铁四号线北延工程已获得国家发改委批复,且已纳入市轨道集团2023年重点项目建设清单,预计今年9月份启动建设。”
 
  据此,《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》已获得国家发改委批复。
 
  本次建设规划调整涉及1号线北延一期延伸线、4号线北延工程、7号线一期工程3个项目。
 
  01、1号线北延一期延伸线
 
  起自开福区政府站(不含),线路主要沿芙蓉北路敷设,途径兴隆路、兴联路、荷叶塘路、冯蔡路、青竹湖路,止于彩霞路站;共设车站5座;线路全长9.839公里,其中高架线长(含过渡段)4公里,地下线长5.839公里。1号线北延一期延伸线(1北2期)自金盆丘站(原彩霞路站)至丁字镇站,主要沿芙蓉北路敷设,线路长约4.63km,设站2座,采用高架敷设方式。
 
  建设起止年限2023-2027年,总投资168700万元。
 
  02、4号线北延工程
 
  调整后4号线北延将起于白马巷站,全长15.26公里,拟设站9座,往北增加了一站,止于罐子岭站,主要沿雷锋大道及金星北路敷设,线路全长约15.26km,设站9座,平均站间距1.67km,最大站间距为2.5km;其中换乘站3座。设望城停车场一座;设普瑞大道主变一座;控制中心为第一控制中心。
 
  建设起止年限2023-2027,总投资1050400万元,2023年预估投资39000万元。
 
  03、7号线一期工程(五里牌站-汽车东站)
 
  自云塘站至汽车东站,主要沿韶山路和远大路敷设,线路长度约22.3km,设站21座,采用地下敷设方式,设南三环车辆段一座。云塘站——五里牌已开工,三调为五里牌——汽车东站,线路长度约5.5km,设站5座。
 
  建设起止年限2023-2027年,总投资444300万元。

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长沙第三期规划调整已获国家发改委批复

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  长沙市望城区人民政府网站领导信箱5月18日回复市民来信显示:“根据《长沙市轨道线网规划修编》(批复稿),地铁四号线北延工程南起罐子岭站,北至白马巷站,全线长约15.26公里。经对接市轨道集团,地铁四号线北延工程已获得国家发改委批复,且已纳入市轨道集团2023年重点项目建设清单,预计今年9月份启动建设。”

 
  据此,《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》已获得国家发改委批复。
 
  本次建设规划调整涉及1号线北延一期延伸线、4号线北延工程、7号线一期工程3个项目。
 
  01、1号线北延一期延伸线
 
  起自开福区政府站(不含),线路主要沿芙蓉北路敷设,途径兴隆路、兴联路、荷叶塘路、冯蔡路、青竹湖路,止于彩霞路站;共设车站5座;线路全长9.839公里,其中高架线长(含过渡段)4公里,地下线长5.839公里。1号线北延一期延伸线(1北2期)自金盆丘站(原彩霞路站)至丁字镇站,主要沿芙蓉北路敷设,线路长约4.63km,设站2座,采用高架敷设方式。
 
  建设起止年限2023-2027年,总投资168700万元。
 
  02、4号线北延工程
 
  调整后4号线北延将起于白马巷站,全长15.26公里,拟设站9座,往北增加了一站,止于罐子岭站,主要沿雷锋大道及金星北路敷设,线路全长约15.26km,设站9座,平均站间距1.67km,最大站间距为2.5km;其中换乘站3座。设望城停车场一座;设普瑞大道主变一座;控制中心为第一控制中心。
 
  建设起止年限2023-2027,总投资1050400万元,2023年预估投资39000万元。
 
  03、7号线一期工程(五里牌站-汽车东站)
 
  自云塘站至汽车东站,主要沿韶山路和远大路敷设,线路长度约22.3km,设站21座,采用地下敷设方式,设南三环车辆段一座。云塘站——五里牌已开工,三调为五里牌——汽车东站,线路长度约5.5km,设站5座。
 
  建设起止年限2023-2027年,总投资444300万元。