本标段施工任务包含三站三区间，线路全长约3.193千米，其中盾构段长约2.227千米，采用6.44米级土压平衡式盾构机，由中心街东站反向推进，依次空推通过太原南站、省农科院站，于学府街东口站完成接收。

 

　　施工过程中，面对穿越危险源、空推过站等诸多挑战，施工团队多次召开专家论证会，攻坚克难，部署推进。其中，盾构空推通过太原南站，是施工中的重难点环节。空推弧线段长度为40米，通道最窄处为6.85米，盾体与隧道壁最近距离仅5厘米。因场地狭窄，吊装设备无法使用，各工序只能依靠人工作业。技术人员创造性运用“先分解，后绕流，再组合”的施工工艺，高效解决了密闭空间内反力架与始发托架的安装难题，仅用时7天，较传统方法提效3.5倍。

 

　　107标的顺利贯通，为推进后续铺轨工程、机电工程、装饰装修等施工提供了有力保障，为实现如期开通运营目标奠定了坚实基础。