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绍兴城市轨道交通1号线主体工程全线顺利贯通

2023-12-29 来源:京越地铁
本文摘要:  随着接收洞口的混凝土片片剥落,绍兴市城市轨道交通1号线最后一台盾构机缓缓露出深埋在地下180多天的刀盘,1号线的建设又迎来了一个重...
 
  随着接收洞口的混凝土片片剥落,绍兴市城市轨道交通1号线最后一台盾构机缓缓露出深埋在地下180多天的刀盘,1号线的建设又迎来了一个重要的时刻,全线主体工程顺利贯通。
 
  绍兴市城市轨道交通1号线线路全长34.1公里,设车站23座。建设过程中京越公司在市委市政府的大力支持和关注下,与各级部门、兄弟单位通力合作,克服了地质条件差、水系密布、周边环境复杂等不利因素,以党建为引领,以科技创新为驱动,以管理创新为抓手,顺利穿越了深厚淤泥质地层,全断面硬岩及岩溶发育地区,成功保护了秋瑾纪念碑,大善塔等国家级文物及周边建筑,完成了土建工程的建设任务。其中,主线已于2022年4月29日开通运营,实现了与杭州轨道交通的“无缝对接”。
 
  1号线支线工程从会展中心站出发到黄酒小镇站,串联起了会展中心、绍兴北站、高教园区、绍兴一中等重点区域,在黄酒小镇并入1号线主线。2023年12月27日上午,支线工程最后1条盾构区间的顺利贯通,这标志着1号线支线主体工程全部贯通,开通运营指日可待。届时,绍兴轨道交通将为市民提供更加便捷的出行方式。

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绍兴城市轨道交通1号线主体工程全线顺利贯通

京越地铁

 
  随着接收洞口的混凝土片片剥落,绍兴市城市轨道交通1号线最后一台盾构机缓缓露出深埋在地下180多天的刀盘,1号线的建设又迎来了一个重要的时刻,全线主体工程顺利贯通。
 
  绍兴市城市轨道交通1号线线路全长34.1公里,设车站23座。建设过程中京越公司在市委市政府的大力支持和关注下,与各级部门、兄弟单位通力合作,克服了地质条件差、水系密布、周边环境复杂等不利因素,以党建为引领,以科技创新为驱动,以管理创新为抓手,顺利穿越了深厚淤泥质地层,全断面硬岩及岩溶发育地区,成功保护了秋瑾纪念碑,大善塔等国家级文物及周边建筑,完成了土建工程的建设任务。其中,主线已于2022年4月29日开通运营,实现了与杭州轨道交通的“无缝对接”。
 
  1号线支线工程从会展中心站出发到黄酒小镇站,串联起了会展中心、绍兴北站、高教园区、绍兴一中等重点区域,在黄酒小镇并入1号线主线。2023年12月27日上午,支线工程最后1条盾构区间的顺利贯通,这标志着1号线支线主体工程全部贯通,开通运营指日可待。届时,绍兴轨道交通将为市民提供更加便捷的出行方式。