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渝昆高铁世界第一长隧取得重大突破

2023-04-03 来源:路桥网
本文摘要:  4月1日,渝昆高铁第一长隧道云南彝良隧道建设取得重大突破,出口段永久性平导比计划工期提前360天贯通,这也是渝昆高铁云南段首条贯通...
  4月1日,渝昆高铁第一长隧道云南彝良隧道建设取得重大突破,出口段永久性平导比计划工期提前360天贯通,这也是渝昆高铁云南段首条贯通的长大隧道平导,为彝良隧道建设的顺利推进提供了坚实保障。

 
  平导全长3155米,贯通后可以探明隧道主要不良地质状况和风险,并作为正洞施工出渣进料运输的重要通道,运输距离比原来缩短10公里,极大改善了施工组织和通风条件。平导建设中,项目部针对隧道复杂地质实际情况,创新爆破设计方案和工装工艺工法,创下平均月掘进300米以上的渝昆高铁平导掘进纪录。
 
  中铁五局彝良隧道施工负责人介绍,平导贯通后,生产成本每年可以节约2000万元,同时可以通过线间横通道施工彝良隧道出口正洞,实现长隧短打,大大节约工期。
 
  据了解,彝良隧道位于云南省盐津县和彝良县,彝良隧道全长24784米,是渝昆高铁全线第一长隧道和目前世界上在建时速350公里高铁最长隧道。彝良隧道地处乌蒙山脉,属1级高风险隧道,是渝昆高铁重难点控制性工程。
 
  目前出口段800多名建设者正在昼夜施工,10个工作面每天平均进尺40多米,出口段正洞已经顺利掘进4366米。渝昆高铁线路建成后,将结束昭阳、彝良、盐津县等不通高铁的历史,昆明至重庆的交通时间将缩短到不足3小时。

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渝昆高铁世界第一长隧取得重大突破

路桥网

  4月1日,渝昆高铁第一长隧道云南彝良隧道建设取得重大突破,出口段永久性平导比计划工期提前360天贯通,这也是渝昆高铁云南段首条贯通的长大隧道平导,为彝良隧道建设的顺利推进提供了坚实保障。


 
  平导全长3155米,贯通后可以探明隧道主要不良地质状况和风险,并作为正洞施工出渣进料运输的重要通道,运输距离比原来缩短10公里,极大改善了施工组织和通风条件。平导建设中,项目部针对隧道复杂地质实际情况,创新爆破设计方案和工装工艺工法,创下平均月掘进300米以上的渝昆高铁平导掘进纪录。
 
  中铁五局彝良隧道施工负责人介绍,平导贯通后,生产成本每年可以节约2000万元,同时可以通过线间横通道施工彝良隧道出口正洞,实现长隧短打,大大节约工期。
 
  据了解,彝良隧道位于云南省盐津县和彝良县,彝良隧道全长24784米,是渝昆高铁全线第一长隧道和目前世界上在建时速350公里高铁最长隧道。彝良隧道地处乌蒙山脉,属1级高风险隧道,是渝昆高铁重难点控制性工程。
 
  目前出口段800多名建设者正在昼夜施工,10个工作面每天平均进尺40多米,出口段正洞已经顺利掘进4366米。渝昆高铁线路建成后,将结束昭阳、彝良、盐津县等不通高铁的历史,昆明至重庆的交通时间将缩短到不足3小时。