南环路东延是忻州市城东片区路网的主骨架，也是东南片区对外联系的重要通道。项目建成后，将推动太忻一体化经济区加速发展。作为全线重难点控制性工程，主桥采用双幅65+65米的T构箱梁，每幅自重近万吨，转体长度为60+60米，转体角度为左幅62度、右幅65度。其所跨北同蒲铁路是山西省境内交通主干道，客货运输量大。为最大限度降低对铁路运输的影响，此次转体桥工程在“天窗”时间内进行，保证铁路营运线安全的同时，桥梁经过70分钟安全平稳精准完成转体。

 

　　该工程是山西三晋地方铁路开发集团有限公司首次作为施工单位负责的转体桥工程。面对施工工期紧、技术难度高、安全风险大等诸多困难，该公司充分发挥在涉铁施工领域的专业优势和管理经验，严格落实施工安全要求和“一日施工标准化”作业流程，多次优化桥梁转体施工方案，细化关键节点卡控措施。

 

　　为确保安全、有序、高效完成转体施工，该公司技术人员对转体桥流程体系反复核算校验、多次模拟演练，并提前1天进行试转，采集确认转体桥的启动拉力、点动转速、转动角速度以及梁端线速度等关键参数，为正式转体的顺利完成提供科学依据。

 

　　他们通过对转体速度、转体姿态等情况进行动态实时跟踪监测，及时调控转体速度，全力攻克了精准定位、转体同步、设备防护等方面的多项技术难关，实现了在关键技术攻关上的创新突破，为今后同类桥梁施工积累了宝贵经验。