3D打印走出创新路

2023-12-26 来源：人民铁道

本文摘要：近日，在南宁机务段劳模创新工作室里，工作室负责人李朝勇与工作室成员庄莉正在电脑前进行模具设计。电脑屏幕上，一个3D图形在UG...

近日，在南宁机务段劳模创新工作室里，工作室负责人李朝勇与工作室成员庄莉正在电脑前进行模具设计。

电脑屏幕上，一个3D图形在“UG-NX10.0”建模软件的强大功能以及两人的精心操作下，逐渐变得完整精致。之后，李朝勇将其工程文件导入工作室新购入的3D打印机。不到一会儿，屏幕上的3D图形就被打印成一个科技感十足的实体物件。

“这台3D打印机可真不赖，有了它，我们就能更好地实现科研产品的自主设计。”李朝勇看着打印出来的实体物件，内心激动万分。

时间回到2021年。当时，检修车间原副主任欧洪彪发现职工们在测试韶山7型机车牵引电机绝缘度时工作效率不高，于是将问题报给该段劳模创新工作室。工作室原负责人李桂平立即和徒弟李朝勇展开了立项攻关。

他们在现场看到职工们测试绝缘度的实际情况后，构想了一款能高效提升工作效率的科研产品，但在找到模具厂家设计时却需要近1万元的设计和材料费用。事实上，工作室每年的科研成果有将近20项，虽然成绩显著，但铁路上所运用的机械设备、测量设备越来越专业化、精细化、个性化，导致很多配件难以购买到，只能通过模具厂家制作。

这一次，制作成本费用远超预期。为节约生产成本、更好服务科研工作，工作室决定申请购入一台3D打印机，自主设计科研产品。

“我们工作室主要是为了破解段内生产上的难题，而3D打印机的配备帮助我们缩短了科研产品的研发周期，为今后的科技创新拓宽了道路，方便了未来科技创新的设计。”李朝勇说道。

今年以来，工作室利用3D打印机完成了和谐型机车的电笛改造，降低了电笛的故障率。

目前，工作室的3D打印机仅限于设计以塑料为原件的小配件、小硬件，距离工业级的3D打印机还有一定的差距，但其工作室成员在软件、硬件设计上都具备一定的功底，且能熟练使用“UG-NX10.0”建模软件，为科研创新奠定了基础，同时也能节省一定的设计费用。

“我们将充分运用好3D打印机，为铁路安全生产作出应有的贡献。”李朝勇说道。

关键词：干线铁路

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