成都轨道交通在建最深基坑封顶
2024-04-18 来源:四川观察
本文摘要: 4月17日,成都轨道交通18号线三期工程骡马市站──省体育馆区间风井顺利封顶,全面完成主体施工,刷新了成都轨道交通在建超深基坑新纪...
4月17日,成都轨道交通18号线三期工程骡马市站──省体育馆区间风井顺利封顶,全面完成主体施工,刷新了成都轨道交通在建超深基坑新纪录。
骡马市站──省体育馆区间风井,位于成都市人民南路二段与滨江中路交叉口,靠近天府广场,紧邻锦江和地铁1号线,地理位置非常特殊。该区间风井长22.2米、宽28.2米,基坑开挖最深达52.5米,是目前成都轨道交通在建最深基坑,在国内地铁建设中也比较罕见。需要克服交叉作业多、施工空间小、地下水丰富等诸多难点。
面对52.5米风井深基坑,要解决主体施工难题,如何施策?“风井主体为6层地下结构,通过7次进行浇筑。项目团队科学施工、合理布局、紧密安排工序,充分利用有限空间完成施工。面对高防水要求,采用高性能防水混凝土,不同部位采用相对应的抗渗等级等技术手段,高标准完成主体施工。”中铁十五局成都轨道交通18号线三期土建二工区项目执行经理李仓介绍说。
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