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青岛地铁这4条线又有新消息

2024-08-26 来源:中国山东网
本文摘要:青岛地铁2号线二期东川路站-常川路站区间双线贯通;地铁5号线青医东院站-石老人浴场站区间左线TBM隧道顺利贯通;地铁8号线支线福州南路站主体结构完成封顶……青岛地铁建设进行时,近日,地铁2号线二期、5号线、6号线二期、8号线支线喜讯频传。
 
  青岛地铁2号线二期东川路站-常川路站区间双线贯通;地铁5号线青医东院站-石老人浴场站区间左线TBM隧道顺利贯通;地铁8号线支线福州南路站主体结构完成封顶……青岛地铁建设进行时,近日,地铁2号线二期、5号线、6号线二期、8号线支线喜讯频传。
 
  2号线二期
 
  8月20日,地铁2号线二期东川路站-常川路站区间(简称“东常区间”)双线贯通。该区间全长1公里,进洞在半径450米圆曲线上,连续穿越小转弯半径,对刀具磨损和管片成型质量挑战大。区间要下穿李村河,地质坚硬且存在断裂破损带。经过七个月施工,左线盾构顺利出洞并通过验收。建设中,运用信息化技术监控测量,严格控制掘进参数。东常区间工区是“腰眼”工区,全线轨道铺设从此开始。
 
  近日,地铁2号线二期土建05工区常川路站-龙川路站区间(简称“常龙区间”)左线TBM掘进至接收井前100环,进入最后冲刺阶段。常龙区间是该工程控制性工程之一,施工难度大且地质复杂,需穿越多处重大风险源。项目部利用先进双护盾TBM掘进作业,该设备长约135米、重850吨,搭载先进设备对掘进参数和出土量实时监测。青岛地铁利用数字化系统实时监控、调度掘进过程。在穿越常川路桥等风险源时,提高监测频率、优化施工方案,实现桥梁结构“零沉降”。随着该区间进入最后阶段,地铁2号线二期工程建设步伐加快,未来将为市民提供更便捷出行服务。
 
  5号线
 
  8月14日,地铁5号线青医东院站-石老人浴场站区间左线TBM隧道顺利贯通,较节点工期提前15天实现双线贯通。
 
  6号线二期
 
  8月19日,6号线二期土建07工区海南路站装配段主体首环完成,标志全线首个装配式车站开始拼装。
 
  8月中旬,地铁6号线二期土建01工区海西路开挖完成,为青海区间右线TBM顺利接收打下坚实基础。
 
  8号线支线
 
  8月13日,地铁8号线支线福州南路站主体结构完成封顶,至此,8号线支线在胶州城区范围内的所有车站主体结构全部完成。
 
 

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青岛地铁这4条线又有新消息

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  近日,地铁2号线二期土建05工区常川路站-龙川路站区间(简称“常龙区间”)左线TBM掘进至接收井前100环,进入最后冲刺阶段。常龙区间是该工程控制性工程之一,施工难度大且地质复杂,需穿越多处重大风险源。项目部利用先进双护盾TBM掘进作业,该设备长约135米、重850吨,搭载先进设备对掘进参数和出土量实时监测。青岛地铁利用数字化系统实时监控、调度掘进过程。在穿越常川路桥等风险源时,提高监测频率、优化施工方案,实现桥梁结构“零沉降”。随着该区间进入最后阶段,地铁2号线二期工程建设步伐加快,未来将为市民提供更便捷出行服务。
 
  5号线
 
  8月14日,地铁5号线青医东院站-石老人浴场站区间左线TBM隧道顺利贯通,较节点工期提前15天实现双线贯通。
 
  6号线二期
 
  8月19日,6号线二期土建07工区海南路站装配段主体首环完成,标志全线首个装配式车站开始拼装。
 
  8月中旬,地铁6号线二期土建01工区海西路开挖完成,为青海区间右线TBM顺利接收打下坚实基础。
 
  8号线支线
 
  8月13日,地铁8号线支线福州南路站主体结构完成封顶,至此,8号线支线在胶州城区范围内的所有车站主体结构全部完成。