中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

崇凭铁路建设施工“进度条”再次刷新

2024-03-28 来源:工人日报—中工网
本文摘要:  3月26日,在广西壮族自治区凭祥市上石镇崇凭铁路白龙双线大桥的施工现场,中铁一局职工操作着国内自主研发制造的JQXD900T型架桥机,将...

 
  3月26日,在广西壮族自治区凭祥市上石镇崇凭铁路白龙双线大桥的施工现场,中铁一局职工操作着国内自主研发制造的JQXD900T型架桥机,将首孔长24米、重550多吨的箱梁平稳、精准地架设在预定桥墩上,标志着崇凭铁路建设施工“进度条”再次刷新。
 
  崇凭铁路正线全长81.52公里,全线桥隧比为85.63%,其中新建桥梁55座,隧道22座,中铁一局凭祥梁场承担着标段内116孔箱梁的预制及架设任务。崇凭铁路途经边防重镇龙州县、凭祥市等边境地区,是广西壮族自治区统筹推进的重大项目。项目建成后,可实现南宁至凭祥高铁全线通达,全程仅需1个多小时,对完善边境交通基础设施、提升广西与东南亚等地区的互联互通水平、加快西部陆海新通道建设有重要意义。
 
 

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

崇凭铁路建设施工“进度条”再次刷新

工人日报—中工网


 
  3月26日,在广西壮族自治区凭祥市上石镇崇凭铁路白龙双线大桥的施工现场,中铁一局职工操作着国内自主研发制造的JQXD900T型架桥机,将首孔长24米、重550多吨的箱梁平稳、精准地架设在预定桥墩上,标志着崇凭铁路建设施工“进度条”再次刷新。
 
  崇凭铁路正线全长81.52公里,全线桥隧比为85.63%,其中新建桥梁55座,隧道22座,中铁一局凭祥梁场承担着标段内116孔箱梁的预制及架设任务。崇凭铁路途经边防重镇龙州县、凭祥市等边境地区,是广西壮族自治区统筹推进的重大项目。项目建成后,可实现南宁至凭祥高铁全线通达,全程仅需1个多小时,对完善边境交通基础设施、提升广西与东南亚等地区的互联互通水平、加快西部陆海新通道建设有重要意义。