7月13日8时整，随着55101次检测列车从昌邑站开出，潍坊至烟台高速铁路联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。

 

　　潍烟高铁由昌邑站引出，途经潍坊昌邑市、青岛平度市和烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、烟台开发区、福山区、芝罘区，接入芝罘站。潍烟高铁正线全长237.3公里，设计时速350公里。全线共设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站。线路于2020年12月开工建设，2024年7月初完成静态验收。该线由山东省全资投资建设，开通后委托中国铁路济南局集团有限公司运营管理。

 

　　潍烟高铁联调联试大约需要两个半月的时间，其间检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备将在线路上逐级提速、折返运行，采集轨道、接触网、基站等设备数据；测试道岔、桥梁、隧道等结构的适用性；验证信号、客服信息、灾害监测等系统的兼容性和功能，逐步进行测试、调试、整改和优化，最终实现各子系统和整体系统满足验收要求和开通运营条件。

 

　　潍烟高铁全线桥梁88座，隧道8座，其中最长的隧道为1981米的灵山隧道。目前，全线工程均已完成静态验收，设备用房全部投入使用，生产生活房屋已具备入住条件，具备启动联调联试条件。

 

　　潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，山东半岛北部沿海地区对外交流的主要客运通道。这条高铁建成后，与青荣城际铁路、潍荣高铁相连通，将实现胶东半岛高铁成环，对于补强胶东半岛地区路网短板，便利沿线人民群众出行，促进胶东经济圈一体化发展，加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”具有重要意义。