近日，伴随着屋面钢结构最后一榀桁架单元吊装焊接的顺利完成，日照站新建站房屋面钢结构安装工程顺利完成，工程建设将全面转入装饰装修施工阶段。

 

　　日照站客运设施改造工程新建站房位于海曲东路与烟台路交叉口南侧，属于跨线式站房。站房建筑面积4.35万平方米，建筑高度34.65米，地上2层，地下1层，局部设置夹层。站房屋面采用钢桁架结构，造型以“碧海珍贝”为意向，提炼贝壳的形态元素，融合现代建筑设计手法，精心塑造出独具当地特色的新时代高铁站房，充分彰显了当地的海滨特色。

 

　　站房的屋面钢结构相当于站房的“屋顶”，是整个站房工程中的关键控制性工程。日照站屋面结构体系采用混凝土框架加上空间管桁架，总用钢量约3000吨，屋盖最大跨度74.1米，最大悬挑24米，涉及5865根杆件及1463条焊缝，整个钢结构工程历时80天完成。

 

　　钢结构屋盖的贝壳造型新颖独特，杆件数量众多且管桁架相贯节点交错繁杂，施工过程为散件进场、现场拼装，采取“地面卧拼、分段吊装”的方式。施工单位根据施工分区，采用统一的标准和精度建立模型，进行钢构件深化图纸编号，大大提高了安装效率。

 

　　为安全平稳推进工程建设，施工单位抓实前期策划，上足人、材、机，及时进行安全质量和技术交底，坚持标准化、规范化施工，明确各项工序技术规范和操作流程。日照站与施工单位加强对接。站改施工工作专班对屋面钢结构的施工质量、过程控制等进行了全面细致的勘察，明确要求施工单位“按图按标”施工。结合施工现场实情，站改施工工作专班对即将进行的内部装修相关通风、消防、管（涵）道、电梯井等项目提出具体意见。针对近期雨季风大、雨水多等特点，站改施工工作专班还对施工现场排水情况进行检查，防止雨水倒灌。

 

　　日照站建成后将满足日照市内旅客乘坐高铁的出行需求，实现日照市交通的历史性升级，为日照市的发展注入新动力。