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沪宁高速公路“跨越”沪宁城际铁路工程通车

2024-08-21 来源:人民铁道
本文摘要:近日,经过70余次“天窗”作业,沪宁高速公路“跨越”沪宁城际铁路工程——沪宁高速公路西出入口高架改造涉铁段正式通车,将有效改善区域市政基础设施,缓解苏州姑苏区、苏州高新区、苏州相城区之间的交通路网压力。
 
  近日,经过70余次“天窗”作业,沪宁高速公路“跨越”沪宁城际铁路工程——沪宁高速公路西出入口高架改造涉铁段正式通车,将有效改善区域市政基础设施,缓解苏州姑苏区、苏州高新区、苏州相城区之间的交通路网压力。
 
  沪宁高速公路西出入口高架改造涉铁段工程上跨沪宁城际铁路和京沪铁路,全线双向4车道改造为双向6车道,桥面纵坡较大、架桥机过孔及架梁工况复杂。针对上跨铁路施工安全风险高、难度大,中铁二十四局集团有限公司采用步履式架桥机,架梁施工分别使用长为63米、75米两种主桁架,创新应用卸落块代替传统砂筒作为临时支座。
 
  为了确保上跨高铁施工安全,施工单位在邻近铁路桥梁墩柱、盖梁施工中采用爬架网片保障施工安全和进度,减少了施工对铁路运输生产的影响。同时在施工现场设置安全体验区,施工单位通过模拟体验提升安全教育效果,强化从业人员现场施工遵章守纪。针对施工期间需要停用高铁异物侵限报警装置,施工单位落实落细全天候24小时现场值守,设置无死角、不间断监控措施,有效保障高铁运营安全。

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沪宁高速公路“跨越”沪宁城际铁路工程通车

人民铁道

 
  近日,经过70余次“天窗”作业,沪宁高速公路“跨越”沪宁城际铁路工程——沪宁高速公路西出入口高架改造涉铁段正式通车,将有效改善区域市政基础设施,缓解苏州姑苏区、苏州高新区、苏州相城区之间的交通路网压力。
 
  沪宁高速公路西出入口高架改造涉铁段工程上跨沪宁城际铁路和京沪铁路,全线双向4车道改造为双向6车道,桥面纵坡较大、架桥机过孔及架梁工况复杂。针对上跨铁路施工安全风险高、难度大,中铁二十四局集团有限公司采用步履式架桥机,架梁施工分别使用长为63米、75米两种主桁架,创新应用卸落块代替传统砂筒作为临时支座。
 
  为了确保上跨高铁施工安全,施工单位在邻近铁路桥梁墩柱、盖梁施工中采用爬架网片保障施工安全和进度,减少了施工对铁路运输生产的影响。同时在施工现场设置安全体验区,施工单位通过模拟体验提升安全教育效果,强化从业人员现场施工遵章守纪。针对施工期间需要停用高铁异物侵限报警装置,施工单位落实落细全天候24小时现场值守,设置无死角、不间断监控措施,有效保障高铁运营安全。