连日来，中国铁路西安局集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神，深入贯彻落实中国国家铁路集团有限公司工作会议精神，聚焦加快推动铁路货运向现代物流转型，积极开展“总对总”战略合作，实施物流总包和合同制运输，增强铁路物流实效性，巩固大宗货物基本盘。

 

　　大力开展物流总包和合同制运输。西安局集团公司立足西安入选国家综合货运枢纽补链强链城市的实际，结合国铁集团关于扎实推进现代物流组织体系建设相关要求，聚焦产业链供应链保通保畅持续发力，大力推进物流总包，降低综合运输成本，为服务重点产业链供应链、助力区域经济高质量发展提供运力支撑。启动物流总包项目以来，该局集团公司已签订物流总包项目53项，累计装运货物15227车、96.9万吨。

 

　　“一企一档”培育市场。立足陕西能源区位实际，西安局集团公司落实营销主体责任，按照“巩固大宗、做好批量”的思路以及“由运输需求受理向物流营销转变”的要求，深入陕西煤业化工集团、中国大唐集团等13家主要客户开展“总对总”营销，召开陕北地区22家重点企业座谈会，宣传物流总包业务客户点单、产品定制、全程服务等特点和优势。

 

　　西安局集团公司成立物流总包项目组，研究制定营销策略，设计物流产品，编制总包方案，形成多部门联动、一体化推进的工作机制。他们摸清管内资源现状、产业布局、物流市场情况和趋势，绘制货源分布及发运结构图，“一企一档”建立1351个客户档案；瞄准能源化工、生产制造、商贸物流企业，深入挖掘聚氯乙烯、化肥、工业盐等适宜开展物流总包的白货货源，选定意向企业，建立沟通联系机制，主动对接、分析评估客户的产、运、销状况；按照“一项目一团队”模式，开展商务谈判，主动为产业链上下游客户对接供需、提供运力，量身定制运输方案，通过发运端和到达端双向发力，培育物流市场，推动项目落地见效。

 

　　规范运作防控风险。针对物流总包业务处于起步阶段的实际，西安局集团公司以标准化规范化为载体，编制物流总包业务全流程作业指导书、运作流程图和关键环节卡控表，从运输计划、需求响应、货物接收、装车挂运、到达验交、费用结算等环节，细化7个方面15项操作流程，通过图文并茂的方式，将物流总包项目运作全过程可视化呈现，做到标准明确、责任到人、环环相扣、全程可控。

 

　　针对物流总包带来的收入清分变化，西安局集团公司以市场和客户为导向，实行一票收费进账、内部科学核算的财务结算办法，对客户推行贴近市场的“预付款+汇总结算”模式；对内按照“谁提供服务、谁取得收入”的原则，明确业务部门、车务站段在预算管理、收支核算、发票开具等事项中的权责。他们充分预判可能出现的货物损耗、不同税率造成价款误差、两端短驳影响运到时限等问题，完善预案措施，并以法治化为保障，在总包合同中明确路企双方的权利义务和违约责任，防控经营风险。

 

　　“随行就市”促进共赢。聚焦推进铁路市场化经营，西安局集团公司按照打造互联互通、便捷顺畅、经济高效、绿色集约、保障有力的综合货运枢纽体系思路，分析黑货与白货、大宗与零散、成件与散装、实重与标重的运作模式差异，优化货物运输结构，针对装载加固、货物包装、仓储服务、流通加工等不同需求特征以及发运端、到达端站场能力、装卸设备的差异，灵活制订两端运力选择、综合服务议价等个性化承运方案，做好承运、在途、交付等全过程组织，做到“随行就市”，满足企业对运力保障、运到时限、全程物流的需求。

 

　　西安局集团公司在开发中鸡站至商洛站的项目时，实地调研确定使用20英尺35吨敞顶箱，组织包括前端汽运短驳、铁路专用线作业、“站到站”运输、后端铁路专用线作业的“门到站”运输，指定延安车务段作为物流总包承揽方、西安车务段负责到达端货物验交，形成全流程物流服务闭环；在运价方面，整合铁路“站到站”、公路短驳、货物保价及铁路专用线取送、装卸、抑尘等业务统一报价，在合理下浮“站到站”运价的同时，协调两端企业降低铁路专用线综合服务费和接取送达费，调动客户发运积极性，促进增运增收，实现路企双方降成本和闯市场的有机统一、互利共赢。