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渝昆高铁又一特长隧道贯通

2025-07-17 来源:中国铁道建筑集团有限公司
本文摘要:  7月14日,由中国铁建所属中铁十八局承建的渝昆高铁乐业隧道安全贯通,成为全线贯通的第2座10公里以上特长隧道,标志着项目建设进入冲刺...
 
  7月14日,由中国铁建所属中铁十八局承建的渝昆高铁乐业隧道安全贯通,成为全线贯通的第2座10公里以上特长隧道,标志着项目建设进入冲刺阶段,为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
 
  渝昆高铁全长约700公里,云南省境内长388.6公里。中铁十八局承建标段全长63.2公里,位于云南省曲靖市会泽县境内,其中乐业隧道长11.5公里,是渝昆高铁重难点工程之一。隧道穿越云贵高原,地形起伏大,地质构造复杂,最大埋深531米,四、五级围岩占比超过80%,区间需穿越软岩大变形、高地应力等复杂多变的地质,隧道最大涌水量每天高达10万立方米,可灌满40个标准游泳池,施工难度极大。
 
 
  施工中,建设团队依托地质雷达扫描、超前水平钻探等先进技术,实现地质透明化管理,精准预判岩溶发育带、瓦斯分布等风险源。为攻克长大隧道施工难题,采用“长隧短打”模式,通过2座辅助坑道开辟5个作业面,实现多工序平行作业、有效衔接,大幅提升了施工效率,确保隧道按期贯通。
 
  据悉,随着乐业隧道的贯通,渝昆高铁云南段隧道工程已完成75%以上,累计贯通42座。渝昆高铁全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将大幅压缩,极大提升西南地区交通便利性。

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渝昆高铁又一特长隧道贯通

中国铁道建筑集团有限公司

 
  7月14日,由中国铁建所属中铁十八局承建的渝昆高铁乐业隧道安全贯通,成为全线贯通的第2座10公里以上特长隧道,标志着项目建设进入冲刺阶段,为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
 
  渝昆高铁全长约700公里,云南省境内长388.6公里。中铁十八局承建标段全长63.2公里,位于云南省曲靖市会泽县境内,其中乐业隧道长11.5公里,是渝昆高铁重难点工程之一。隧道穿越云贵高原,地形起伏大,地质构造复杂,最大埋深531米,四、五级围岩占比超过80%,区间需穿越软岩大变形、高地应力等复杂多变的地质,隧道最大涌水量每天高达10万立方米,可灌满40个标准游泳池,施工难度极大。
 
 
  施工中,建设团队依托地质雷达扫描、超前水平钻探等先进技术,实现地质透明化管理,精准预判岩溶发育带、瓦斯分布等风险源。为攻克长大隧道施工难题,采用“长隧短打”模式,通过2座辅助坑道开辟5个作业面,实现多工序平行作业、有效衔接,大幅提升了施工效率,确保隧道按期贯通。
 
  据悉,随着乐业隧道的贯通,渝昆高铁云南段隧道工程已完成75%以上,累计贯通42座。渝昆高铁全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将大幅压缩,极大提升西南地区交通便利性。