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渝昆高铁首座超20公里特长隧道贯通

2025-08-20 来源:国家铁路局
本文摘要:  据国家铁路局消息,8月19日,我国八纵八横高铁网京昆通道重要组成部分渝昆高铁建设取得重大突破,全长21.17公里的炳辉隧道贯通,这是渝...

 
  据“国家铁路局”消息,8月19日,我国“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分渝昆高铁建设取得重大突破,全长21.17公里的炳辉隧道贯通,这是渝昆高铁全线贯通的首座20公里以上特长隧道。
 
  炳辉隧道位于云南省昭通市彝良县,是渝昆高铁全线控制性工程。建设过程中,建设者采用“2横洞+2斜井+1平导”施工方案和中间小导洞先行贯通措施,在施工高峰期,多达22个掌子面同步进行掘进作业。针对工程地质难题,构建起“注浆+管棚支护+智能排水”的立体防线,将风险降至可控范围,月进尺最高达到135米,成功实现了单线隧道快速高效施工。
 
  据悉,渝昆高铁全长约700公里,其中云南省境内长388.6公里,是云南首条设计时速350公里的高速铁路。渝昆高铁全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将大幅压缩,极大地提升西南地区与全国的交通便利性,促进区域经济协同发展。

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渝昆高铁首座超20公里特长隧道贯通

国家铁路局


 
  据“国家铁路局”消息,8月19日,我国“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分渝昆高铁建设取得重大突破,全长21.17公里的炳辉隧道贯通,这是渝昆高铁全线贯通的首座20公里以上特长隧道。
 
  炳辉隧道位于云南省昭通市彝良县,是渝昆高铁全线控制性工程。建设过程中,建设者采用“2横洞+2斜井+1平导”施工方案和中间小导洞先行贯通措施,在施工高峰期,多达22个掌子面同步进行掘进作业。针对工程地质难题,构建起“注浆+管棚支护+智能排水”的立体防线,将风险降至可控范围,月进尺最高达到135米,成功实现了单线隧道快速高效施工。
 
  据悉,渝昆高铁全长约700公里,其中云南省境内长388.6公里,是云南首条设计时速350公里的高速铁路。渝昆高铁全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将大幅压缩,极大地提升西南地区与全国的交通便利性,促进区域经济协同发展。