中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

上海轨道交通22号线首批列车抵沪

2026-07-09 来源:上观新闻
本文摘要:轨道交通22号线已全面进入车辆交付调试阶段。近日,以“东方神龙”为设计意象的上海轨道交通22号线首批7列车,从湖南中车株洲电力机车有限公司运抵申城,在东靖路基地完成吊装后陆续开展验收调试等系列工作。
 
  轨道交通22号线已全面进入车辆交付调试阶段。近日,以“东方神龙”为设计意象的上海轨道交通22号线首批7列车,从湖南中车株洲电力机车有限公司运抵申城,在东靖路基地完成吊装后陆续开展验收调试等系列工作。

 
  22号线列车的设计以“生态、灵动、智慧、共享”为核心理念,融合崇明世界级生态岛的特色与中华传统文化,通过打造一座“流动的生态岛屿”,将崇明的自然风光与人文情怀融入细节,让乘客在穿梭时感受崇明的清新与美好。
 
  崇明岛雄踞长江入海口,被誉为“长江门户、东海瀛洲”。列车外观以“东方神龙”为核心意象,将龙的磅礴气势与崇明生态岛的灵动秀美融合,让传统文化与现代科技碰撞魅力。
 
  列车车身以祥瑞金与线路专属紫为主色调。紫色为线路标志色;金色象征着尊贵与吉祥,呼应崇明岛上丰收的稻田、金色的阳光。列车头罩采用极具未来感和视觉冲击力的造型,巧妙借鉴传统文化中龙首的形象。头灯设计宛如龙睛般炯炯有神,紫色轮廓灯贯穿全脸。车身侧面采用类似龙鳞的纹理设计,辅以飘扬的龙须条纹。
 
  考虑到22号线兼具通勤与旅游线路的特点,列车内巧妙设计布局了多种功能区域,包括固定座椅区、潮汐座椅区、灵活座椅区、家庭座椅区、爱心座椅区等,为不同群体提供各具特色的乘车体验。具体来说,中间车采用可灵活变化的座椅布置形式,客流高峰时可调整座椅方向采用纵向布局,提供更多站立空间;低峰时可恢复横向布局,提升乘坐舒适度。折叠潮汐座椅在不使用时自动倾斜收起,释放空间供乘客站立,也可作为婴儿车、轮椅的停放区。客室中间立柱扶手采用半高设计,打破传统扶手的固有模式,极大地拓宽了客室视野,减少了空间的压抑感。
 
  此外,列车还打造了环绕式“指挥岛”驾驶舱,取消传统隔墙,采用圆弧形可调节雾化玻璃,将司机台设计成环绕式半开放的“指挥岛”,既提升空间利用率,又增强驾驶员的包裹感和专注力。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2025-05
出刊日期:2025-05
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

上海轨道交通22号线首批列车抵沪

上观新闻

 
  轨道交通22号线已全面进入车辆交付调试阶段。近日,以“东方神龙”为设计意象的上海轨道交通22号线首批7列车,从湖南中车株洲电力机车有限公司运抵申城,在东靖路基地完成吊装后陆续开展验收调试等系列工作。

 
  22号线列车的设计以“生态、灵动、智慧、共享”为核心理念,融合崇明世界级生态岛的特色与中华传统文化,通过打造一座“流动的生态岛屿”,将崇明的自然风光与人文情怀融入细节,让乘客在穿梭时感受崇明的清新与美好。
 
  崇明岛雄踞长江入海口,被誉为“长江门户、东海瀛洲”。列车外观以“东方神龙”为核心意象,将龙的磅礴气势与崇明生态岛的灵动秀美融合,让传统文化与现代科技碰撞魅力。
 
  列车车身以祥瑞金与线路专属紫为主色调。紫色为线路标志色;金色象征着尊贵与吉祥,呼应崇明岛上丰收的稻田、金色的阳光。列车头罩采用极具未来感和视觉冲击力的造型,巧妙借鉴传统文化中龙首的形象。头灯设计宛如龙睛般炯炯有神,紫色轮廓灯贯穿全脸。车身侧面采用类似龙鳞的纹理设计,辅以飘扬的龙须条纹。
 
  考虑到22号线兼具通勤与旅游线路的特点,列车内巧妙设计布局了多种功能区域,包括固定座椅区、潮汐座椅区、灵活座椅区、家庭座椅区、爱心座椅区等,为不同群体提供各具特色的乘车体验。具体来说,中间车采用可灵活变化的座椅布置形式,客流高峰时可调整座椅方向采用纵向布局,提供更多站立空间;低峰时可恢复横向布局,提升乘坐舒适度。折叠潮汐座椅在不使用时自动倾斜收起,释放空间供乘客站立,也可作为婴儿车、轮椅的停放区。客室中间立柱扶手采用半高设计,打破传统扶手的固有模式,极大地拓宽了客室视野,减少了空间的压抑感。
 
  此外,列车还打造了环绕式“指挥岛”驾驶舱,取消传统隔墙,采用圆弧形可调节雾化玻璃,将司机台设计成环绕式半开放的“指挥岛”,既提升空间利用率,又增强驾驶员的包裹感和专注力。