昨日,记者在《新建重庆至黔江铁路环境影响评价第二次公示》中看到,渝黔(江)铁路正线建筑长度269 728km,运营长度262 13km,其中桥梁39 507km 82座,占比14 65%;隧道215 297km 62座,占比79 82%;...[查看]
5月10日,重庆市铁路(集团)有限公司发布了《新建重庆至黔江铁路环境影响评价第二次公示》。报告显示,重庆到黔江高铁拟于2019年12月开工建设,2025年6月建成通车,总工期66个月,届时重庆到黔江坐火车只需1小时左右。根据规划,始发站重庆站将由现在的菜园坝火车站改建而成。...[查看]
5月16日至17日,2019年国际桥梁与隧道技术大会在上海召开,93岁高龄的中国科学院院士、同济大学资深荣誉教授孙钧在会上表示,渤海湾跨海通道的内部研究已到关键节点,课题组已完成通道方案的战略性规划研究报告并已上报国家发改委审批,初步估算项目资金3000亿元。...[查看]
济南市黄河北岸的桑梓店镇,坐落着一家厂区狭长的工厂。厂区东西长约1800米,南北宽约100米,两侧绿树成行。这里是中国铁路济南局集团有限公司济南工务机械段的焊轨基地,一根根500米长的钢轨就是在这里制造出来的。...[查看]
打开手机,登录12306官方APP,选择5月18日南京开往南通的“D5550”次动车,迎接周末与家人的相聚时光……自宁启铁路开行后,在南京工作的南通人王晓钦回家的路变得更快、更舒适了。昨天,记者从中国铁路上海局集团有限公司新长车务段获悉,截至5月15日,宁启铁路南京至南通段开行动车三周年,累计发送旅客1558 93万人。...[查看]