每天下班后，拉瓦女士会乘上城铁，20分钟后，她就能回到位于尼日利亚首都阿布贾郊区的家中。对她来说，阿布贾城铁开通后的日子“实在棒极了”。“原本每天下班坐汽车最少40分钟，现在只要一半时间。”她说。...[查看]

据统计，开通一年多来蒙内铁路运送旅客158万人次、标准货物集装箱11 2万个，客运平均上座率高达95 2％，货运能力也从最初的每月2 2万吨上升到21 4万吨。...[查看]

内马铁路是蒙内铁路的延长线，由中国交建集团承建，作为东非铁路网的第二段，内马铁路未来将构成东非铁路网的主动脉，成为肯尼亚与非州人民的幸福之路和繁荣之路。 ...[查看]

由中国承建的亚吉铁路在东非促进了就业，拉动了沿线经济发展……中国“铁路红利”正惠及东非大地。自2018年1月1日正式开通运营以来，亚吉铁路——这条由中国企业承的铁路就被建举世瞩目。如今，在运营了8个月之后，该铁路的非凡意义正逐步凸显出来。...[查看]

9月4日，随着几声汽笛长鸣，两趟由中国山西始发的中欧班列先后驶入德国杜伊斯堡铁路货运中转场站。这是来自山西的中欧班列首次抵达杜伊斯堡。...[查看]

全长752 7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元的亚吉铁路于今年1月1日正式投入商业运营，至今已累计运输旅客近9万余人次，运输集装箱2 2万余个，运输能力正在不断释放。...[查看]

据《经济日报》报道，随着8月26日X8044次中欧班列（汉堡-武汉）顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，标志着中欧班列累计开行数量达到10000列。...[查看]