Page 55 - 世界轨道交通杂志-2020年第3期
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RAIL TRANSIT 城轨交通
一系列的改造可以有效提升居民交通质 线。两线相加共11站，总长度为12.5公 都会拥有公厕、取款机、饮水机等设施，
量。同时，侯友宜也欢迎民众踊跃为环 里，台北捷运总里程增加至105.4公里。 部分人流量较多的站点则有各类商店。而
状线的运营提供宝贵意见，台北捷运局 2012年1月，台北捷运新庄线辅大至大桥 在中正纪念堂站、台北车站等地甚至设有
将根据这些意见，针对每项问题一一检 头段正式通车营运，成为第二条跨越淡 艺文廊，定期举办艺文活动。
讨改进，力求尽善尽美，让环状线成为 水河的捷运线。2020年1月31日，台北捷 以台北车站为例，台北车站则、是
新北市的骄傲。 运环状线第一阶段通车。至此，台北捷 集交通枢纽、商场、地下街于一体的超
运里程总长度达到了136.7公里。 级综合体。各类交通站点、政府机构、
台湾最大的捷运系统 目前，台北捷运运营线路共有8条 商场大厦都在地下相连，让市民的出
捷运环状线是台北捷运第6条建成运 （6主线2支线），即BR号文湖线、R号 行、逛街变得很方便，即使在恶劣天气
营的线路，而台北捷运作为台湾第一座 淡水信义线、G号松山新店线、O号中和 下也可以轻松应对。当乘客走出捷运台
投入营运，也是规模最大的捷运系统， 新芦线、BL号板南线、Y号环状线、新 北车站后，通过地下通道可以达到台铁
其兴建及营运目的就是为缓解台北交通 北投支线、小碧潭支线（猫空缆车不为 站、高铁站、台北转运站（巴士）、桃
长期以来的拥堵问题，促进台北市中心 轨道交通）。共设车站117座（包含6个 园机场捷运站、四条地下街、京站时尚
与周边卫星市镇繁荣发展。 主要换乘站）。截至2020年2月台北捷 广场、君品酒店等地。
台北捷运第一条线路木栅线（2009 运其最高日客运量为2019年12月31日的 此外，台北商业地下街大多与捷
年10月8日改名为台北捷运文山线）于 320.68万人次。 运站相连。据台北市商圈发展促进会理
1996年3月28日开通试运营，台北市因 台北捷运开通23年来，以其低廉 事长周胜祥介绍，台北土地资源稀缺，
此将每年的3月28日定为台北捷运的周年 的票价、整洁环境及优良的服务享誉全 为了产业发展只能向地下要空间。早在
纪念日。1997年3月，台湾首条高运量 球。尽管每天捷运站内人潮涌动，步履 20多年前，台北市政府拆除中华商场，
捷运系统淡水线(淡水站至中山站)通车， 匆匆，但市民们相互礼让、遵规守纪， 就把数百名租户安置到了地下空间，形
台北捷运营运总里程达31.7公里。2009 一切井然有序，加上各站点富有创意的 成了独具特色的商业地下街。单台北车
年7月，台北捷运内湖线全线通车，营运 设计，捷运系统已成为台北市一道靓丽 站周边的地下街就有四个，即台北地下
总里程达到90.5公里。内湖线是台北捷 的风景线。 街、中山地下街、站前地下街、诚品地
运第一条通过机场的捷运线，使得内湖 下街。其中诚品地下街、中山地下街以
科学园区、南港软件园区以及南港展览 捷运站也是地下生活驿站 书街为特色，手创市集、高端饮食也是
馆与松山机场能够彼此紧密连结。2010 台北市面积不大，大部分居民区离 一大卖点。台北地下街、站前地下街的
年11月，台北捷运芦洲线与台北捷运新 捷运站都不太远，捷运已成市民最喜爱的 定位则更“生活化”、“庶民化”，平
庄线台北市段（大桥头－忠孝新生）正 出行工具。除了出行的功能，各个捷运站 价商品、特色美食、游戏娱乐应有尽有，
式通车，成为第一条跨越淡水河的捷运 还像是一座地下生活驿站，一般的捷运站 如果市民想一次把生活用品买齐，预算又
不多，这里是不错选择。不只是台北车
站，还有忠孝敦化站、忠孝复兴站、板桥
站等捷运站都有商业地下街，不少台北市
民都在过着这种“地下生活”。
台北地区四通八达的捷运系统，可
以轻松将你带至100多个站点。数量众多
的地下街，更是可以满足台北市民基本
的生活、休闲需求。台北捷运也因独具
特色的地下商业文化，成为了台北市的
一张“名片”，吸引着广大的海内外游
纷至沓来。
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