Page 59 - 世界轨道交通杂志-2020年第3期
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国际合作
International Cooperation
这条区区555公里长的铁路建造成本竟从 年项目刚刚动工之时曾创造了17个月的 境的HS2项目。
最初的560亿英镑飙升至骇人的1060亿英 时间仅仅只拆除一个废弃站台的“世界 据英国交通部证实，中铁建 (CRCC)
镑（约合9646亿人民币），而全线完工 纪录”； 和英国HS2铁路有限公司之间已经进行了
时间则推移至遥远的2040年。究其原因 再次，英国国内存在着反对声音， “初步讨论”，但英国交通部表示双方
主要为该项目因工程量大、工期长及沿 一些抗议者从环境保护的角度抗议该工 尚未做出“具体承诺”。其实早在去年4
线历史遗迹迁移、环境和动物保护等， 厂，认为该工程将穿过100英亩的古老林 月份，HS2的承建公司首席执行官马克·
实际造价远超于最初报价。由于实际造 地并影响2400种不同的动植物。另一些 瑟斯顿就飞往北京，与5家中国国有企业
价大幅上升、项目盈利性难以预估等问 人则认为该工程将迫使沿线大量坟墓会 商讨高铁修建事宜。而在2月14日多家英
题，此前一直执行财政紧缩政策的英国 被挖掘，遗体将不会得到“体面和虔诚 国媒体就披露了一封中国铁建股份有限
政府将该项目长期搁置。 地对待”。 公司（CRCC）上月寄给HS2承建公司的
英国首相约翰逊在批准HS2项目后 此外，而噪音和震动也会迫使当地 信，CRCC在信中称，可以以固定价格承
表示，HS2高速铁路项目获得批准向全世 教会关闭，除非政府采取恰当的“教会 接合同，交工就能投入使用；可以为高
界表达了21世纪的英国有雄心，也有伟 保护”措施，否则他们不会支持修建高 铁提供420公里/小时的时速，缩短旅程
大梦想，更有实现梦想的勇气。同时， 铁。甚至连已故王妃戴安娜的弟弟斯宾 时间，提高运力；可以可提供项目价值
这也标致着英国公共交通全面“革新” 塞伯爵和威廉王子的密友爱丽丝·范·卡 80%的融资；可以在短短5年内（2025年
的开始。HS2项目不会影响对其它支线铁 森等贵族也跳出来，抱怨高铁通过不仅 之前）以低得多的成本建造这条铁路，
路、城镇公路升级改造，两者将同时推 噪音难忍，还会穿过他们的庄园，破坏 远远超过约翰逊的预期值。面对HS2项目
进。HS2项目获批也是约翰逊回报去年 自然风光。 预算超支、工期长等问题，中铁建表示
12月份英国大选时英国北部地区选民的 总而言之，英国人的态度就是： 随时准备解决该项目目前面临的所有问
投票支持，约翰逊表示有信心将最终预 修高铁我支持，但别想从我的土地上经 题。
算控制在720亿英镑至980亿英镑之间， 过。而这种近乎全民反对的形势自然让
希望项目能够在2035年前后产生经济效 HS2的耗时和成本翻着跟头的往上涨。 1876年英国怡和洋行等资本建设了
益，推动英国北部工业振兴。不过HS2项 而眼下HS2已经开工，如果宣布取消， 中国第一条铁路——吴淞铁路；如今中
目现在面临的首要困难就是预算成本的 先期投资怎么收回就成为一个大问题。 国首条高铁“京津城际铁路”建成通车
上升和工期紧张。 而另一方面，首相约翰逊在竞选时曾誓 10多年，“中国高铁”已经成为“中国
言要增加对伦敦以外地区基础设施的投 制造”的高端品牌，有望出口到铁路的
困难重重，急需救兵 资，而高铁显然就是这种基础投资的一 老祖宗——英国。中国完全有能力花更
作为对比，中国全长1318公里的京 部分，此时如果取消，舆论压力也是相 少的钱，用更短的时间，建成高质量的
沪高铁仅用2209亿人民币和3年时间就开 对较大。 高铁，但是英国方面有自己的考量，既
通运营了。那么这条HS2高铁，或者说英 2月11日，约翰逊首相批准继续推进 想要好处，还想让承接方接受自己的规
国人究竟出了什么问题，竟然能让这个 HS2，但无论如何，到2040年才能完工 则，所以这个项目合作是否最终能成还
项目失控到这种地步？ 换谁都无法忍受，约翰逊首相觉得至少 是个未知数，只能坐等更新，静候佳音
首先，承建公司在设计线路时，低 要提前到2035年，于是在自家人指望不 ......
估了在地势复杂地区修建高铁的难度； 上的情况下，当今世界修建高铁最强的
其次，由于保护工人权益等理由， 中国人就此进入英国政府的视野。英国
承建公司的建造工作极其缓慢，在2017 方面希望中国企业能拯救在英国陷入困
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