Page 22 - 世界轨道交通杂志2020年第四期
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本优势等价值也得到凸显。作为济南第
二条轨道交通线路， 3号线一期也运营了
4个月的时间，沿线经过龙洞片区、国际
金融城、贤文片区、盛福庄片区、王舍
人片区，直接服务人口超百万。此外，
正在建设中的2号线，施工进度全面提
速，截止目前，全线19个车站已实现17
个车站封顶，33个单线区间贯通，今年
年底将具备通车条件，实现第一期建设
规划全面落地。
面对骄人的成绩，陈思斌的眼中充
满了欣慰和自豪，多年来的努力和汗水
终将得到回报，他告诉记者：“1号线、
术难题的克服对于我们来说弥足珍贵， 新中心，实现BIM技术和四维地质平台 3号线的开通运营，2号线的全面推进，
将为济南市后续工程建设提供了宝贵的 在轨道交通规划建设阶段的广泛应用， 是济南多年来的梦想，是我们每个济南
经验。” 创建了轨道交通智慧施工示范基地，推 轨道人共同努力的结晶。1号线与3号
最后，创造了哪些“济南智慧”， 广了人脸识别闸机系统在1、3号线的应 线，东西呼应，纵贯南北，为新时代济
是行业人员最关注的焦点。陈思斌稍加 用，率先实现了省内首条地铁线路3号线 南腾飞插上了‘双翼’。其中，1号线接
思索，从中选了“搭建四维地质平台” 5G信号全线覆盖。” 入济南西站，3号线接入济南东站，实现
和“打造高水平科技创新平台”两方面 高铁地铁‘零换乘’。我相信，到2020
代表性的“智慧”进行介绍： 规划建设网络化运营时代 年底，1号线、2号线、3号线将交织成
“为更好地保护泉水、建好轨道交 从2015年1月济南市轨道交通第一 网，形成‘一横两纵’的‘H’型运营格
通，我们建立了水文地质动态监测网系 期建设规划获批至1号线开通运营，仅 局，将大大方便市民出行，缓解城市交
统，搭建了济南市四维地质平台，可实 用了1265天，创造了地铁建设的“济 通压力，助力拉开城市框架，发挥省会
时查看轨道交通沿线及泉域范围内地下 南速度”。随着1号线、3号线的开通， 影响力和辐射带动力。我们将会为济南
水的水位、水温及水质等参数，实时掌 济南正式驶入轨道交通建设的快车道。 轨道交通的一期建设规划上交一份美好
握泉域范围内地下水位情况。结合我市 2020年是济南市轨道交通一期建设项目 的答卷。”
60多年的数据观测情况、近十年的试验 收官、二期建设规划开局之年。届时， 2020年，也是济南轨道交通二期建
论证情况以及轨道交通一期建设规划建 济南正式由“地铁时代”跨入“换乘时 设规划开局之年。陈思斌介绍说：“160
设运营经验，可以做到在确保泉水不受 代”，开启一个里程碑式新时代。 公里、110座车站、1154亿投资，这是我
影响的前提下建设轨道交通。” 2020年，是济南轨道交通一期建设 们的第二期。对于济南来说，三条轨道
“同时，我们积极打造高水平科技 规划的收官之年。1号线自2019年4月1日 交通线路是远远不够的，我们按照全市
创新平台。我们获批了山东省发改委轨 商业运营以来，运营状况良好，平稳有 ‘一张大网、压茬推进、突出重点、分
道交通智慧建造与运维技术工程研究中 序。轨道交通的正常运营开通除对交通 期报批’的思路，拟定了第二期建设规
心和山东省工业研究院轨道交通协同创 出行利好外，济南西区的环境优势和成 划方案。目前，国家发改委已正式受理
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