Page 21 - 世界轨道交通杂志2020年第四期
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“地铁梦”“城市梦”
——专访济南轨道交通集团有限公司党委书记、董事长 陈思斌
◎ 本刊记者 戚亮
我抬眼是千佛山的轮廓，我闭 境，技术难度可想而知，开通运营轨道 了封闭降水、原位回灌等保泉措施。其
“眼是大明湖和护城河，趵突泉 交通线路实属不易。那么建设中克服了 中，降水回灌一体化设备，在施工中将
在我耳畔喷涌着”，《济南济南》中的 哪些难题？目前建设运营状况如何？轨 抽出的地下水回灌到地下，回灌率达到
歌词，是时下济南最生动的写照。山东 道交通接下来该怎么修、如何修？采访 80%，有的试验点可以达到100%的回
济南因境内泉水众多，拥有“七十二名 中，陈思斌董事长将为我们一一解答。 灌。在1号线所有车站建设期内，回灌水
泉”，被称为“泉城”，素有“四面荷 量达到1500万吨，这是一个什么概念？
花三面柳，一城山色半城湖”的美誉。 攻克世界性难题，贡献“济南智 这相当于13个大明湖的水量，可见我们
可是，从来没有哪个城市建地铁像济南 慧” 为了实现泉水与地铁和谐共处花了多大
这样纠结：既要开发地下空间，享受轨 “泉城”济南建设地铁一直以来存 的心血。我们首创的《基坑工程降水回
道交通的快捷，又要不影响泉水喷涌， 在一些争议：如何保护泉水资源，使地 灌关键技术及设备研创》获得了多个大
确保泉城“灵魂”不失。泉水成就了济 铁与泉水和谐共处；如何用盾构机穿越 奖，是对我们保泉工作很大的认可。”
南最亮丽的名片，但也为地铁的修建设 富水高强灰岩岩溶区，如何监测检测水 其次，攻克了哪些世界性施工难
置了障碍。 文地质长期以来的动态……很多世界性 题，是建设者最关注的焦点。济南地
2019年1月1日，随着轨道交通1号 的技术难题摆在济南轨道人面前。那么 铁在建设中先后完成下穿京沪铁路、
线开通，济南正式迎来“地铁时代”， 在陈思斌的带领下，济南轨道人是如何 京台高速、京沪高铁、富水岩溶区，
这是济南城市发展史上具有里程碑意义 攻克这些难题的？创造了哪些“济南智 上跨济菏高速桥等重大风险源和技术
的一刻，注定要被历史铭记。“30多 慧”？ 难关；成功解决盾构机穿越富水高强
年的‘地铁梦’终于实现了！” 济南 首先，如何成功实施护泉保泉，是 灰岩岩溶区等世界性难题。其中采用
轨道交通集团有限公司董事长陈思斌感 “泉城”人民最关注的焦点。地下线路 80m+130m+80m大跨悬浇桥小交角上跨
慨万千，“为保护清泉长流，济南多少 经过的地质环境十分复杂，是轨道建设 济菏高速公路，大埋深、300米小半径、
次放缓了发展轨道交通的脚步，多少次 施工的难点地段，也是护泉保泉的重点 小净距叠落下穿运营京沪高铁，液氮垂
撤销了轨道交通筹建部门，多少次为世 地段。陈思斌始终认为护泉保泉是建设 直冻结+水下盾构接收、基坑降水回灌、
界级技术难题争论不休！如今，新时代 地铁的基础，他告诉记者：“济南是一 预制板桩墙叠合等技术国内领先。“这
已经到来，也该轮到我们济南大显身手 座因泉而闻名于世的城市，地下水资源 些技术被央视及省市媒体多次报道，引
了。” 丰富，保泉始终是我们在修建地铁过程 起了社会的强烈反响，这也是我刚才为
安全穿越“毛细血管”密布的泉脉 中的优先选项。为了确保泉水‘万无一 什么说济南将大显身手的原因之一，”
修建轨道交通，并且不破坏地下水文环 失’，济南轨道交通在施工过程中使用 陈思斌怀着激动的心情说道，“多项技
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