Page 29 - 世界轨道交通杂志2020年第四期
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特别策划 Special Report
添了一把火。 和城市道路交通为重点，同时向航海与 和客户紧密地连接融合起来，形成跨设
事实上，在新基建火起来之前， 航空延伸。未来，在基础设施建设之上 备、跨系统、跨厂区、跨地区的互联互
关于智慧交通的政策就频繁输出。《交 汽车制造业、汽车服务业、交通运营服 通，从而提高效率，推动整个制造服务
通强国建设纲要》提出，到2035年基 务、互联网、信息服务、智能交通等行 体系智能化。
本建成交通强国。其中，智慧交通创新 业的跨界融合发展是大势所趋。 而轨道交通行业（如地铁、轻
方面，要推动大数据、互联网、人工智 2020年是智慧交通落地的关键 轨），仅单个城市就会涉及数十个运营
能、区块链、超级计算等新技术与交通 年，伴随5G等技术的发展将会催生新 系统、几十个专业、几十万个的设备零
行业的深度融合。 一代智慧交通。智慧交通对应领域的投 部件，内部产生的数据类型繁多、数量
交通运输部部长李小鹏在2020年 资与建设将会拉动上下游的市场需求， 巨大，正正需要工业互联网的效率改
全国交通运输工作会上表示，2020年 并为更多产业和应用提供基础的培育条 进。
交通运输将完成铁路投资8000亿元， 件和发展环境，以行业催生产业将会成 命中新基建两大领域，轨道交通自
公路水路投资1.8万亿元，民航投资 为趋势。 然也要更为智能化、科技化。
900亿元，并加强人工智能、区块链等 行业普遍认为，人工智能和边缘
技术应用研究。 计算是支撑智慧交通应用落地的关键技 新基建拉动，轨道交通将成建设重点
数据显示，我国智慧交通相关市场 术，而5G的发展将牵引新一轮技术融合 城际高速铁路和城市轨道交通作
规模从2019年至2030年均符合增长率约 创新，全面赋能自动驾驶和智慧交通， 为新基建最为基层的基础设施，从“四
为18.18%，2023年将达到1590亿元。目 实现自动驾驶的低延时、高可靠和高速 纵四横”到“八纵八横”极大地满足了
前，智慧交通赛道已经遍布巨头玩家。 率和人、车、路、云等协同互联。 国内日益增长的客运需求，助推地方经
百度、华为、阿里等从无人驾驶、车路 同时，轨交与新基建七大领域中的 济发展，为整体社会经济发展提速。在
协同、智慧城市等多个角度抢滩布局， 工业互联网，也有着很深的渊源。 新基建加强版政策拉动下，城际高速铁
新业态、新产品不断涌现。 工业互联网，本质就是通过平台 路和城际轨道交通将成为未来的建设重
目前城市轨道交通、城市高速公路 把设备、生产线、工厂、供应商、产品 点。
根据中国城市轨道交通协会和中国
国家铁路集团的数据，截至2019年12月
31日，中国内地累计有40个城市开通城
轨交通运营线路6730.27公里。到2019年
底，全国铁路营业里程达到13.9万公里
以上，其中高铁3.5万公里。
在本轮“新基建”大潮里，轨道交
通依然不落于人。
广东省发改委透露，广东省2020
年重点建设项目计划共安排省重点项目
1230个，总投资5.9万亿元，投资额目
前是位居全国第一，其中投向新基建
的1万亿中有9千亿被投入轨道交通。
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