Page 33 - 世界轨道交通杂志2020年第四期
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特别策划 Special Report
已经开始崭露头角。近日，工信部印发 我国智慧城轨建设作出了指导和规范。 运输互联互通、乘客出行快捷便利、网
《关于推动5G加快发展的通知》，进一 我国智慧城轨发展蓝图：按照“1-8- 络化运输组织高效的要求。三是智能能
步推动5G技术在各个行业的推广应用。 1-1”的布局结构，创建智慧乘客服务、 源系统，即研发智能绿色城轨能源综合
通知提出，加大基站站址资源支 智能运输组织、智能能源系统、智能列 应用体系，使我国城轨能耗达到世界领
持。鼓励地方政府将5G网络建设所需站 车运行、智能技术装备、智能基础设 先水平。包括构建交流中压环网与推广
址等配套设施纳入各级国土空间规划， 施、智能运维安全和智慧网络管理八大 直流牵引网的双向变流技术；研究能耗-
并在控制性详细规划中严格落实；在新 体系；建立一个城轨云与大数据平台； 客流的耦合关系，建立能源系统动态模
建、改扩建公共交通、公共场所、园 制定一套中国智慧城轨技术标准体系。 型；积极推广永磁牵引技术，形成产业
区、建筑物等工程时，统筹考虑5G站址 统筹规划、顶层设计、自主创新、重点 链；优化城轨能源系统设计理论方法，
部署需求；加快开放共享电力、交通、 突破、分步实施。今后一段时间，力争 充分利用客流、车辆、信号、环境控制
公安、市政、教育、医疗等公共设施和 通过“两步走”实现智慧城轨建设的战 等综合信息建成性能先进的智能能源系
社会站址资源。对于支持力度大的地 略目标。第一步：2025年，中国式智慧 统，通过示范工程引领，逐步在全行业
区，基础电信企业要加大投资，优先开 城轨特色基本形成，跻身世界先进智慧 应用推广，使我国城轨交通总体节能率
展5G建设。 城轨国家行列。第二步：2035年，进入 大幅提高。四是智能列车运行，包括研
促进“5G+车联网”协同发展。推 世界先进智慧城轨国家前列，中国式智 发适用于互联互通的全自动运行系统；
动将车联网纳入国家新型信息基础设施 慧城轨乘势领跑发展潮流。 实现不同制式的轨道交通信号系统互联
建设工程，促进LTE-V2X规模部署。建设 文件还规定了未来智慧城轨的建 互通、车辆匹配，实现市区城轨、市域
国家级车联网先导区，丰富应用场景， 设重点。一是智慧乘客服务，创建智慧 快轨、城际铁路的“三网融合”等。五
探索完善商业模式。结合5G商用部署， 乘客服务体系，提高乘客服务的便捷 是智能技术装备，即研制适应不同运量
引导重点地区提前规划，加强跨部门协 化、舒适化、智能化水平。包括：提升 和速度的地铁车辆及多种轨道交通制式
同， 推动5G、LTE-V2X纳入智慧城市、 票务服务的智能化水平；提供智慧出行 车辆，研制智能化列车自主运行控制系
智能交通建设的重要通信标准和协议。 咨询，聚合多平台出行服务内容，按乘 统，提升线路运能，降低系统能耗。六
开展5G-V2X标准研制及研发验证。 客出行需求订制化提供多种出行解决方 是智能基础设施，即深化BIM技术在基础
案；研发智慧客流管理系统，对日常峰 设施的设计、建设、运维等全生命周期
智慧城轨，有序规范实现 谷、节假日、重大活动预测及动态监 的应用，建设基于BIM的基础设施状态
前不久，中国城市轨道交通协会顺 测，及时发布疏导信息，为智慧运输提 智能化管理平台。七是智能运维安全，
应行业呼声，适应发展需要，研究编制 供可知、可调、可控的大数据管理应急 建立智能运维和安全保障体系，稳步提
了《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲 处置解决方案；建立智能安检（防）系 升运维智能化和安全运行水平。八是打
要》（以下简称：《纲要》），以此作 统；研发智慧车站系统；智能环境动态 造智慧网络管理体系。九是城轨云与大
为城轨交通行业今后一个时期（2020年 调控，根据季节、温湿度、客流等变化 数据平台，建设一个自主可控、功能完
-2035年）制订智慧城轨发展的技术政 自动调节温湿度，为乘客提供舒适环 备、技术领先、安全可靠、可持续发展
策、技术规范、发展规划和实施计划的 境；提升列车智能服务水平等。二是智 的城轨云与大数据平台。十是中国智慧
指导性文件。文件从时代背景、总体要 能运输组织，即构建网络化智能运输组 城轨技术标准体系，围绕智慧城轨的建
求、发展战略、建设目标、建设重点、 织体系和线网运营调度（应急）指挥中 设目标，研究制定中国自主知识产权的
建设路径、保障措施等七个方面对今后 心，实现运能运量精准匹配、适应线网 技术标准体系。
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