本文摘要：2016年5月6日，中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮——长沙磁浮快线正式开通。它标志着我国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖，我国成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。

2016年5月6日，中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮——长沙磁浮快线正式开通。它标志着我国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖，我国成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。该线路全长18.55公里，全程高架敷设；设车站3座，预留车站2座；列车采用3节编组，设计速度为每小时100公里；每列车最大载客量363人。
2016年5月6日至2020年5月5日，长沙磁浮快线安全运营1461天，累计开行204511列次，运营总里程380.04万列公里，运行图兑现率99.96%，列车正点率99.91%。
2017年，长沙磁浮快线被交通运输部评为“中国运输领袖品牌”，荣获了首届“湖南省科技创新奖”“2017年度城市轨道交通技术创新推广项目”。牵头主编的《湖南省中低速磁浮交通设计规范》《湖南省中低速磁浮交通施工质量验收规范》也正式获批发布。同时，累计接待了30多个国家、50多个城市考察调研，并创新打造了磁浮科技体验营等活动。