沿江铁路高速路建设应提速

    沪宁汉渝等长江沿岸29城联合签署协议，拟统一民工工资标准，磋商社保关系互转等，积极推进沿江旅游、物流标准化设施建设等。

　　长江是东中西纽带

　　昨日，长江沿岸中心城市经济协调会第13次会议在我市正式举行。上届轮值主席上海市代表对12次会议以来工作作了总结，国务院三建委、西部办、交通部及与会部分城市代表作了交流发言。

　　会议开始前，市委书记汪洋、市长王鸿举会见了与会代表。汪洋说，长江是一条连接东中西三大经济区的纽带，让重庆有机会学习其他城市在开放、发展方面的经验，促进自身经济发展，成为落实科学发展观的战略支点。

　　应加快沿江高速路建设

　　与会代表指出，长江流域29城，现在的陆路交通还未能实现完全通达，这对促进长江流域各经济区合作、协调发展及优化长江流域旅游、物流业发展极为不利。

　　重庆市副市长童小平指出，“沿江各城市应该加快推进上海-南京-武汉-重庆-成都间的沿江铁路和高速公路建设，以长江黄金水道沿岸各城市的水运、铁路、高速公路、航空、管道等各种运输方式有机衔接。”

　　拟统一民工工资标准

　　昨日，与会的29个城市共同签署了“长江沿岸中心城市经济协调会第13次会议多边协议”，并通过了向国务院三建委的关于加大扶持三峡库区发展的4项建议。

　　各地将在清理农民工歧视性政策规定和不合理收费的同时，积极推进29城在人才资格认证、社保关系互转等方面展开进一步磋商与合作。

　　“沿江29个城市，将对整个长江流域内民工工资、医疗保障等形成统一标准，方便进城民工子女入学、工伤保护、法律援助、劳动争议等。”童小平介绍说。此外，未来2年内，沿江29个城市还将推行长江流域旅游无障碍通行。

　　本版文字除署名外由本报记者罗强史永庆采写

　　统一调度运力接力运输

　　本报讯昨日，南京市副市长陈刚建议：长江沿线29个城市应建立一个如公交车调度指挥中心一样的统一调度指挥中心，合理安排长江运力，使长江真正发挥其黄金水道的作用。

　　他还透露，目前南京港正在与重庆港商谈合作，将重庆港发往上海或是需要出海的小型船舶货品通过南京集中转运。

　　长江未来13种船底更平

　　本报讯 昨天，武汉代表团一位人士透露，武昌造船厂已研制出13种规范船舶，它们将是未来长江上的“主人”。

　　据了解，29个城市已达成一致，逐渐规范长江船舶。按照计划，2010年前，报废和拆解长江客船219艘、货船769艘。取代这些船舶的新型船已设计出来，并全部通过有关部门验收。这些船的最高吨位为5000吨，其船底较现在的船舶平坦得多，这主要是针对三峡大坝成库多年后，江面平缓等设计的。