青藏铁路将成为西藏边境贸易的强大“助推器”
2007-06-06 来源:中国西藏新闻网 作者:佚名青藏铁路蜿蜒在青藏高原上,将拉萨、格尔木、西宁等经济重镇紧密连为一体,西藏被纳入全国四通八达的铁路网。
西藏铁路建设办公室副主任告诉记者,青藏铁路将依托拉萨火车站,在10年内建设拉萨至林芝、日喀则及日喀则至亚东等3条支线。随着铁路线的不断延伸和发展,青藏铁路必将成为从西北、西南经西藏进入南亚的最便捷和最具有经济意义的陆路通道,成为边境贸易的强大“助推器”。
45岁的尼泊尔商人图拉达尔在拉萨经商快23年了,主要从事批发零售尼泊尔产的银器、佛像和唐卡。谈起青藏铁路,图拉达尔踌躇满志地说:“青藏铁路通车后,我们经常坐火车到中国内地去采购,货物先通过火车运到拉萨,再通过汽车运输,经西藏边境口岸销往尼泊尔各地。希望以后铁路能修到中尼边界的樟木口岸去,这样我们不管是进口还是出口,不用再绕海路到中国,可以直接通过青藏铁路来进行运输,希望青藏铁路能让西藏和尼泊尔共同发展。”
平均海拔超过4000米的青藏高原,广泛分布着由冰川形成的天然巨型固体水库,被称作“亚洲水塔”。西藏拉萨啤酒有限公司就在谋划并实施着“靠水致富”的新路。西藏拉萨啤酒有限公司董事长岳志强说:“过去我们不敢把啤酒往外面运,比如说往北京运,一箱的运输成本就有4块钱,铁路通了以后成本降到2块钱。目前,拉萨啤酒推出了以青稞啤酒为重点的新产品,已经走进东北三省、北京、上海、江苏、湖北等地市场,并实现大批量销售。今年的目标是实现区外销售6万吨。”
自治区发改委负责人说,正是青藏铁路的通车,运输条件的改善,才使西藏的矿产、生物医药和冰山融水等宝贵的自然资源慢慢结束了“长在深闺人不识”的局面,得以沿着钢铁大动脉走向全国。随着青藏铁路的不断建设和延伸,西藏的贸易之路将越走越远……
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