11月7日15时，随着中铁九局施工人员将最后一桶混凝土灌注在地铁启工街站顶上，地铁一号线的第7个车站完成了主体施工，亮相于大家眼前，比预计时间提前了13天。到今年年底，地铁一号线全线完成主体工程的车站将达到10个。

    车站：

    双层双跨岛式站

    当天，启工街站施工现场，施工人员正在将一桶桶混凝土浇灌在车站顶部。当最后一块顶板浇灌完成，整个车站就完全封盖了。

    车站为双层双跨岛式车站，长度为166.8米，宽18.45米，车站的总建筑面积为8488平方米。地下一层为站厅层，目前这里还是一大片空旷的水泥地面，等到地铁开通时，这里将设有广告牌、时钟、坐椅、垃圾箱等公共设施。乘客从这里买票后，下到负二层乘车。

    地下二层为站台层，站台宽10米左右。主体施工结束后，这里将铺设轨道，并进行内部装饰。

　　出入口：

    方便建设大路客流乘车

    车站主体工程结束后，还将继续进行出口和风道的施工。车站共设有3个出口和两个风道。其中，设在车站中部的1号出入口位于建设西路的北侧，横穿建设西路，方便建设西路北侧和南侧沿街的客流乘车。设在车站西南角的2号和3号出入口，设置于建设西路南侧绿化带内，方便来自建设西路、启工街的客流以及建设西路南侧住宅区的乘客乘车。

    2号和3号出入口与车站主体为明挖施工。1号通道需要横穿建设西路，为尽量减少对交通的影响，确定为暗挖施工。相关负责人介绍，1号出入口目前处于预留阶段，还未开建。

    明年9月，建设大路上长200米的两条机动车道将解除封闭，而附近被占用的绿地也将恢复原貌。