东环铁路即将开工建设，这是一件大喜事。因为这条铁路对海南来说实在太重要了。

　　琼州海峡，阻隔了海南与内地的联系，也为海南与内地的经济联系增加了许多难度。海南与内地许多发达省市相比，社会、经济发展的整体水平仍有较大差距，这里面有很多复杂原因，其中很重要的一点，就是交通瓶颈的制约。交通不便，运输能力不足，对外联系不畅，为海南经济的发展增加了许多额外成本，也相对减弱了海南招商引资的吸引力。随着经济的发展，这种制约越发明显。因此，修建东环铁路，对海南经济发展的意义，非常重大。

　　但令人奇怪的是，居然有这样一种声音，认为以海南现在的发展水平，建设东环铁路的时机是否早了一点？理由是现在东线交通有东线高速公路支撑，可以满足需要，而东环铁路建成后，在一段时间内，可能将面临客流量不足的尴尬局面，有可能将造成铁路运营的亏损。应该说，这是一种似是而非的认识，是只算小账不算大账的狭隘认识。

　　首先，建设东环铁路机会难得，机遇难求。我们知道，东环铁路建设，静态投资将达到170多亿元。海南是财政小省，如果光靠海南自己筹资来建设，困难相当大。如果全部由政府投资建设，海南财政将担上一个相当沉重的负担。现在，铁道部等国家相关部门鼎力相助，帮助解决了最困难的资金问题，这既体现了国家对海南发展的支持，也是解决此问题的一次难得机遇。

　　第二，东环铁路是经济发展的“火车头”，辐射面广，意义非凡。铁路运营，只是东环铁路的一个基本功能。如果光考虑这一条，当然会像有些人所说的那样，有可能在一段时间内亏损。但这只是小账。东环铁路还有一本大账，这就是它对海南经济的全面拉动作用。专家已经分析了，东环铁路建成后，将与西环线构成环岛铁路，并与公路、航空、港口等一道，共同构筑海南综合交通体系。东环铁路的开通，还将大幅度提高我省旅游产业的档次，充分发挥海南独特的区位优势和资源优势，带来乘数效果和生产诱发效应，进而推动国民经济快速、健康的发展。同时，它在加快海南城乡一体化进程，加快琼州海峡跨海通道的建设，保护环境、节约资源等方面，都有重要意义。

　　发展城际快速客运和城市轻轨交通，是当前交通建设的一种趋势。东环铁路兼具有此两种方式，是符合海南实际的设计。东环铁路建成以后，毫无疑问将成为海南新的标志性景物。我们期待它早日建成，让我们海南人早日圆环岛铁路梦！