为方便一号线新街口站与二号线实现换乘，一号线新街口站大转盘附近的部分商铺将会在7月开始凿除。工作人员透露，目前新街口站的一、二号线的换乘土建工作正在如火如荼地进行，商铺的拆迁工作最快要到7月中旬左右，所有工作进行顺利的话，9月将会全面展开两线换乘工作。

    大转盘东西向商铺7月开凿

    地铁一号线新街口站为地下三层站，其中负一层是商铺层。
 
    一号线大转盘位于新街口站负一层，周边的商铺包括食品店、药店总共有近20家商铺。由于新街口站实现的是立体换乘，所以一号线新街口站负一层凡是占据东西方向的换乘通道的少数商铺都将会被拆掉。“一号线大转盘附近的部分商铺因为占据的是两条线换乘通道口的交接口，为方便实现两线换乘土建工作的开展，所以这些商铺在换乘施工期间都是要被拆掉的。”负责人表示。

    工作人员透露，占据交接口的部分商铺在签订合同之初就已经被告知在换乘之时会被拆掉。“因为这些换乘的交接口是在建设一号线时就已经预留好的，所以在进行土建工作期间，换乘工作相对就会容易一些，且不会对周边的其他商铺带来影响。”

    大转盘各通道口不受影响

    新街口站大转盘是连接新街口地区的中心转站，每个出入口都是连接南京最繁华的区域。而新街口站大转盘也是连接中山路、中山东路、汉中路、洪武路、洪武北路、德基广场和金陵饭店的“交通要道”，市民们早就习惯了通过地下通道到达新街口附近的各个区域。

    但是也有不少市民提出疑问，如果大转盘附近的商铺会拆掉，那转盘附近的4号、5号、6号、7号和8号，5个地铁出入口会被拆掉吗？会对地下来往的交通造成“堵塞”吗？

    为此，工作人员表示，在换乘土建工作施工期间，大转盘附近的这5个出入口不会受到任何影响。“7月中旬开始进行凿除工作，估计要到8月的时候才会搭成围挡。不管是搭乘地铁的乘客，还是过往的市民还是和以前一样正常通行，受到影响的只是地下的部分商铺，与各出入口并没有多大的牵连”，工作人员表示。