在每一种新产品的背后，在每一个战略的转折点，独创性都是庞巴迪前进的驱动力。它驱动着源源不断的创新，驱动着庞巴迪为客户生产更先进的产品，同时也使其自身勇于将每个挑战都转化为一个非同寻常的机会。这就是庞巴迪的历史，这也是庞巴迪的未来。
    庞巴迪何以一路领先？其在全球轨道交通市场“呼风唤雨”的魄力与能量从何而来？……带着诸多疑问，记者对庞巴迪运输系统集团总裁兼首席运营官安德雷·那瓦利先生作了本次特别采访，带您一睹全球轨道交通业“巨人”——庞巴迪的风采。

    庞巴迪公司始创于1942年，总部位于加拿大蒙特利尔市，是世界上第三大飞机制造公司，同时也是世界上最大的铁路及轨道交通设备制造商。庞巴迪的员工，遍布美洲、欧洲和亚太地区的24个国家和地区。庞巴迪运输（集团）是全球铁路设备制造和服务行业的领导者，产品范围包括铁路客运和城市轨道交通车辆以及完整的运输系统。同时生产机车、货运车辆、转向架、牵引和控制系统以及铁路信号和控制解决方案。公司名列财富500强，2008财政年度，庞巴迪公司营业额达175亿美元。而运输集团业务实现销售收入78亿美元，与2007年同比增长18%。
    作为全球最大的铁路及轨道交通设备制造商，庞巴迪1954年开始进入中国内地和香港市场，并获得了成功。多年来，庞巴迪运输一直十分关心并积极参与中国的轨道交通建设，并承诺向中国转让世界一流水平的技术和先进的管理方法。目前，庞巴迪运输在中国已有三个合资企业和三个独资公司，几乎涵盖了中国所有主要铁路及轨道的交通线路。在北京、在上海、在广州、在香港……，正像那瓦利先生所言，凡是有轨道运输的地方基本都有庞巴迪的业务和制造的产品。
    尚未谋面，但是“那瓦利”这个名字对我们并不陌生，因为庞巴迪中国的雇员经常向记者提起“那瓦利”怎么重视与中国铁路的战略合作，还几次提到为了及时解决动车组问题，那瓦利亲自从中国给欧洲供应商的工程师打电话，督促他们尽快解决问题。我们还听说作为总裁，那瓦利先生到中国访问不带陪同，不讲排场。他连续几年的生日都是在中国与用户或者合作伙伴的会议中渡过的。
    安德雷·那瓦利先生曾担任电信设备供应商(Alcatel)公司的运营总裁、汽车零件制造商(Valeo)公司的主席兼首席执行官，以及阿尔斯通（Alstom）运输系统集团的总裁。自2004年起，他一直担任欧洲铁路工业联合会（UNIFE）主席。“我们可以依靠富有才能、忠诚可靠、兢兢业业的庞巴迪人帮助我们实现目标。我感谢他们在面对压力时所表现出来的坚韧品格。”那瓦利先生的自豪与感激之情溢于言表。
创造卓越 永无止境
    在庞巴迪，独创性蕴涵在他们的DNA里。庞巴迪在实践中对技术上的精益求精与想象力同等重视，藉此迎接着世界运输的种种挑战：复杂多变的地形、不断增长和迁徙的人口以及新兴的经济体。庞巴迪每一件杰出的产品都体现了这种独创性。对于每一个挑战，庞巴迪都有一个独创性的解决方案，并且他们的创新与独创永无止境。
    20世纪60年代中后期，这个平均年龄仅为30岁的年轻、充满活力的庞巴迪管理团队决心让北美洲刮目相看。它与100多家竞争对手展开了竞争，其雄心勃勃的研发项目和积极进取的促销努力使得销售量从1965至1966年的23000辆增加到1971至1972年的210000辆。
    然而，庞巴迪的独创之路并不是一帆风顺的，1973年的石油危机迫使庞巴迪减产一半，管理层采取了战略性应对措施，在1974年5月竞标并赢得了一张订单，为蒙特利尔地铁的扩建制造423辆地铁客车。公司进行了改组，并重新装配设备，于1976年交付了首批客车——及时满足了蒙特利尔奥运会的使用。
   1982年，庞巴迪赢得了其标志性的纽约市都市运输局（Metropolitan Transit Authority）的投标，从此成为一个运输设备制造商。该合同当时被称为“大众运输设备的世纪交易”，这张价值10亿元、825辆客车的订单是加拿大制造商有史以来获得的最大出口合同。
   进入20世纪80年代，庞巴迪陆续在欧洲和北美洲收购轨道交通资产。欧洲是世界上最大的轨道市场。由于这些以及其他的战略收购，庞巴迪发展了两种截然不同的业务——轨道运输和宇航业务，与其娱乐产品业务相辅相成。
   2001年至今，随着对德国轨道车辆制造商Adtranz的收购，庞巴迪成为了全球轨道运输行业的领袖，在世界各地的势力逐步增强，也完备了其产品组合。目前为止，庞巴迪已交付了100000多辆轨道车辆——所有这一切，都有庞巴迪广泛的客户服务在支持。
    在法国，庞巴迪启动了世界上第一列双模式、双电压旅客列车，同时也是一种独特的、能够适应各种区域铁路基础设施的旅客列车，开启了跨地区自由铁路旅行之门。这种混合动力的AGC列车既可在电气轨道上运行，也可在非电气轨道上运行，其中包括由不同电压提供动力的跨区域线路。AGC目前运行在法国的整个铁路网络上——无缝衔接，畅通无阻。
    在德国，新型的TALENT2区域列车为轨道运营商提供了无可比拟的选择和模块化能力。内饰、车门、等等诸如此类的一系列特征都能以微小的单元和费用重新配置。TALENT2在其整个寿命期内可被反复改装，以适应运营商不断演变的需求，是本行业中最灵活的旅客轨道车辆。
    在中国，作为中国不断增长的高速网络的一部分，庞巴迪高速列车正在连接其主要的城市中心，利用清洁高效的运输手段、卓越领先的高速铁路技术，使遥远的城市成为比邻。夜间卧铺列车是首次行驶速度达到250公里/小时的列车，它为公众呈现了一种新型的运输替代手段，使贯穿中国广袤疆域的运输达到了新的水平。
那瓦利先生对此评价说：“不同于以往任何时候，目前正是轨道车辆的大好时机。随着世界越来越奉行可持续发展和流动性的原则，作为最具可持续性的公共运输模式，轨道运输在整个地理市场和产品线中正吸引着前所未有的公共和私人投资。在这样一个有利的环境下，庞巴迪运输将继续为运输运营商提供创新的轨道产品，使之能够吸引乘客并为乘客提供卓越而经济的服务，从而也实现自身的效益。”
    “欧洲和北美对轨道运输的不断需求为庞巴迪的发展提供了持续的动力。我们不再局限于只供应基本设备，对客户的具体需求我们也提供有预见性的专业化产品，这使我们在已有的铁路市场中继续保持了领导地位。例如在德国，我们与国家铁路运营商德国铁路公司（Deutsche Bahn）签署了购买下一代TALENT2通勤列车的协议，它将为其提供该行业有史以来最灵活的车辆平台之一。TALENT2具有无与伦比的适应性，可使客户根据国家铁路网络不断提高的需求重新配置和部署车辆。在法国，庞巴迪推出了世界上第一辆双模式双电气列车。AGC‘bi-bi’技术在法国复杂多样的轨道基础设施上使畅通无阻的运行成为现实——这正是法国国家铁路运营商SNCF的重要目标。除了混合动力AGC列车订单外，进一步加强了该产品为法国带来的优质服务。在北美，过去十年我们为多伦多的GO运输公司提供车队维护服务，优秀的服务质量为我们赢得了又一份新的车队运营合同。GO运输公司是北美大陆最大的公共运输系统之一，为了让庞巴迪继续为其车队提供维护服务，它单独签署了一份合同，这显示了该公司对庞巴迪的坚定信心。我们在蒙特利尔还签署了一笔交易，专门设计的庞巴迪多层通勤客车能够在较老线路中常见的狭窄基础设施限制下运营，这将帮助大都市运输局拓展其网络的运输能力。”
    “与此同时，新兴市场的壮大和崛起也正在为庞巴迪未来的发展提供新的动力。我们通过在新兴市场中建立并定位自己的势力，来补充传统市场的发展。在俄罗斯市场，我们在与另一个俄罗斯伙伴建立了长久的信号技术合资企业的基础上，又与轨道设备供应商Transmashholding建立了新的合资企业，从事牵引技术的设计和生产。在中国和印度，我们长期致力于市场开发，如今已开始结出硕果。我们与中国的当地合资企业伙伴一起，在多个产品线上都赢得了重要的合同，其中包括高速列车的一桩标志性交易，这是中国历史上最大的单笔铁路客车订单。在印度，MOVIA地铁车厢和CITYFLO350信号系统的突破性订单显示了我们的市场开发战略的确已生根发芽。”
中国铁路的长期合作伙伴
    中国铁路——正在驶向鼎盛
   “您如何看待和评价中国轨道交通运输业的现状和未来？庞巴迪的推动作用体现在哪些方面？”“由于一系列现代化措施和提速计划的制定和有效实施，中国轨道交通——正在驶向鼎盛。”那瓦利先生如是回答。那瓦利先生以非常赞赏和肯定的语气提起了铁道部新的铁路发展战略，同时，他为庞巴迪能在新的机遇和挑战中做些事情感到鼓舞。
    对此，那瓦利先生进一步解释说，中国的规划以可持续发展作为关键目标，并强调公共交通运输是达成可持续发展目标的一个重要因素。规划要求在其后5年中建成约17000公里的铁路线，其中包括7000公里的客运专线。在此情况下，中国将每年需要多达2000辆新的客运车辆，使其成为世界上铁路设备发展最快的市场之一。
    从上世纪90年代以来，铁路现代化的步伐显著加快。铁路系统和机车车辆，作为中国基础设施的重点项目，正处在加速发展和现代化的进程中，并且正在对中国经济的迅速成长作出决定性的贡献。通过与外国公司的合作，代表最新水平的技术被引入中国，成为长距离连接都市地区的可靠纽带。
    中国为城际公共交通和城市公共交通的迅速发展正在采取一系列卓有成效的举措。经过6次大提速，铁道部已经把长途客车的运行速度提高到200公里/小时，货车运行速度提到120公里/小时。
    另一个主要任务是继续扩建城市的公共交通。中国现在已有10个城市建有地铁系统。这些城市当前正在努力减少列车行车间隔，以便更好地解决高峰时段的乘客荷载问题。中国当前有37个以上的城市正在开发城市公共交通系统。
    庞巴迪——一路领先，与中国铁路共赢
    在这过程中，庞巴迪协助中国达成了这些激动人心的发展目标。庞巴迪现代的轨道产品和成熟的专门技术，多年来不断起着重要的作用。
    庞巴迪与中国的业务关系可追溯至50年前。从一开始，庞巴迪就以这一承诺作为自己的使命——积极地为中国运输基础设施的发展作贡献。在中国运输基础设施的发展中，庞巴迪技术正在起着关键的作用。今天，庞巴迪的铁路运输产品和服务遍及中国各地。在北京、上海、广州和香港均设有办事处。庞巴迪运输集团积极参与城际和城市公共交通系统的发展——例如在深圳、广州、上海以及香港的地下铁道。庞巴迪在中国有三家合资企业和三家独资企业，是中国市场的一个重要的组成部分。
    一个是青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST），与中国南车集团四方机车车辆股份有限公司合作，于1998年成立。该合资公司已经生产出接近1000辆高档城际客车，这些车辆已在北京、上海、广州、郑州和沈阳投入运营。
    庞巴迪运输在中国的另一个合资企业是长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司（CBRC），与中国长春轨道客车股份有限公司合作，成立于1966年。该合资公司至今已经生产出400多辆地铁车辆——200辆用于广州地铁2号线，60辆用于上海地铁1号线，132辆用于深圳地铁网络1期工程。该企业已被国家发改委批准为定点国产化企业（DLE）。
    第三个是常州庞巴迪牵引系统有限公司（BCP），与常州轨道车辆牵引工程研发中心合作成立的合资公司，该公司生产并维修牵引系统。2003年，该公司被CITIC/CRC授予一项合同，为德黑兰地铁线的105辆地铁车辆提供牵引控制系统。BCP最近又获得为北京地铁4号线提供牵引系统的合同。
    “我们在中国的铁路运输业中，已经建立起三家合资企业。这些企业正在应用庞巴迪的技术建造独特的地铁车辆和铁路干线车辆。这些车辆因其可靠性和牵引控制设备的先进性而享有良好的信誉。包括合资企业，庞巴迪在中国共有2400名员工，并在此基础上不断扩展。我们支持中国铁路网络的发展，不仅仅通过提供现成的产品，而且还通过提供管理方法，现已达到中国所要求的国产化程度。我们已与中国铁道部签订了长期战略合作协议，我们正在竭尽全力，以确保每一个成功都具有长久的效益。”那瓦利先生说。
    谈及对中国合资企业的技术转让时，那瓦利先生强调庞巴迪对中国的合资企业进行的是全面的、系统的先进技术和管理系统的转让，是连续的同步的转让，并非只提供产品。庞巴迪先后派了多位专家到中国的合资企业进行技术指导和管理指导，同时合资企业也已经派出多位中方技术人员前往庞巴迪位于北美和欧洲的工厂接受培训，以确保在制造系统方面，中国的工厂与庞巴迪在世界其 他地区的工厂达到同等水平。
    就是这样一家国际知名的公司，在1999年前的中国却鲜有人知。直至1999年张剑炜以国家首席代表和副总裁的身份被“空降”到中国，那时庞巴迪运输集团在中国还没有一个雇员和一间办公室，而行业内的所有国外竞争对手却都已有相当规模了。张剑炜的第一个任务就是建立中国第一家中外合资铁路客运列车制造公司，进而为合资公司拿到300铁路高档客车订单，被用于中国铁路第五次大提速。2006年6月，庞巴迪在广州地铁举行庆典，向中国轨道运营商交付第1000辆地铁车辆；再是7月，青藏铁路通车，361辆高原列车全部由庞巴迪制造，其豪华舒适配置和卓越性能超越了享誉世界的“欧洲之星”；随后，庞巴迪拿下了2008北京奥运工程和2010上海世博会项目，向北京机场提供无人驾驶的自动旅客捷运系统，中标上海地铁9号线项目，可谓亚洲最大的地铁订单。
    2007年，庞巴迪在中国轨道交通市场的巨额订单更是不可悉数。在2月，庞巴迪与铁道部和大连机车厂签定了供应500台电力机车的合同，这是中国历史上第一个最大的机车定单。
    之后于4月份，庞巴迪及其中国合资伙伴宣布从上海申通地铁集团有限公司的子公司，上海轨道交通7号线发展有限公司获得192辆MOVIA地铁车辆（32列，6辆编组）订单。这一订单距上一次庞巴迪宣布获得上海地铁9号线306辆地铁车辆合同还不到6个月，这也是庞巴迪轨道产品在城市应用并“帮助城市呼吸”的另一个例证。同时，这一订单巩固了庞巴迪在地铁车辆市场上的领导地位。
    5月底，庞巴迪与广州市政府广州地铁公司签订了价值约7.1千万美元的全自动捷运（APM）系统的合同。这是捷运系统首次应用于城市轨道交通中，与庞巴迪正在建设中的北京首都国际机场三号航站楼捷运CX-100是同一技术，同时也是2008年北京奥运会项目。庞巴迪运输集团的捷运系统是一款具有极高可靠性的产品，在过去的35年中服务于全球各大主要城市和国际机场。
    8月，庞巴迪与其合作伙伴中国铁路通信信号集团公司赢得了铁道部授予的武广线超高速铁路客运专线供应信号系统的合同。这是庞巴迪在中国铁路控制系统领域里的第一笔定单。
    10月末，庞巴迪以及其合资公司——庞巴迪-青岛四方铁路运输设备有限公司(BST)获得铁道部40列16车编组的高速动车组(共640节车)订单。这是迄今中国购买铁路客运车辆最大的一笔订单。该批电动车组的速度可高达250公里/小时。其中有20列专门为夜间运营而设计，将全部配置卧铺。在此之前，BST曾于2004年和2005年先后获得40列8节编组电动车组列车订单。
    2005年6月，中国铁道部与庞巴迪公司签署了《战略合作框架协议》，铁道部和外资企业签订如此协议，尚属首次。基于这一协议，双方将建立长期的战略合作伙伴关系。
    这些战略订单的获得以及合作协议的签署，标志着庞巴迪已经成为了中国铁路国家级重点项目的供应商。而通过这些标志性项目，庞巴迪在中国也由此前的北美和欧洲巨头，一跃成为中国铁路和轨道交通市场上的一头雄师。
奉献世界  庞巴迪人匠心独创
    庞巴迪发展的速度是惊人的，面对激烈的国际市场竞争，他们在大幅度地发挥独特的市场开拓能力和创新产品的潜力。那瓦利先生表示，庞巴迪就是靠全面的、先进的、成熟的、可靠的产品和技术面向市场，赢得市场。
    据了解，在严峻的市场竞争中，庞巴迪摆式列车在英国以创纪录51个星期的安全佳绩获得了荣誉；中国广州地铁公司订购了156辆MOVIA地铁车辆，用于广州地铁2号线的运营，其技术特性在世界是 堪称一流的。庞巴迪人的天才横溢和不绝灵感，使他们成功地将涡轮安放在机车的心脏部位，从而使北美的铁路得以提速，它的最高速度可达到240公里／小时。
    那瓦利先生告诉记者，庞巴迪运输（集团）不仅生产地铁、轻轨、城间客车、高速列车，而且还生产列车的牵引系统，电力机车、内燃机车、铁路控制系统等一系列产品。他强调说，庞巴迪的产品都是世界一流的。美国著名的迪斯尼游乐园的单轨列车、采用线性电机的肯尼迪国际机场的自动轻轨系统以及加拿大温哥华无人驾驶的空中列车（SKYTRAIN）；法国时速300公里TGV高速列车的头等车厢、已运营在瑞典首都斯德哥尔摩的C20地铁和罗马尼亚首都布加勒斯特的地铁2号线适用于多用户、多国家的庞巴迪MOVIA 地铁模块等，都是庞巴迪人的杰作。
    庞巴迪之所以在全世界获得如此巨大的成功，其精髓是庞巴迪企业文化的成功，是庞巴迪人多元文化凝聚的成功，是诚实信誉的成功。
    庞巴迪在北美、欧洲、亚太地区的24个国家设有60家工厂。七万多庞巴迪人不同肤色、不同国籍和文化背景，但却紧紧地凝聚到了一起。谈起这种多元文化的交融，那瓦利先生激动地说，这种多元文化的凝聚，也恰恰反映了庞巴迪人的可贵精神，文化没有国界，庞巴迪公司在为全球的运输业奉献着……
    作为一个大型的跨国公司，庞巴迪的员工来自世界各地，但他们却遵守着庞巴迪人共同的价值理念。即：努力实现客户期望，赢得客户的忠诚；专注于高水平的成就和贡献；通过团队工作实现共同的目标；信任并尊重员工，鼓励灵活与创新；绝对诚实地开展商业活动。这些价值观念超越了个人，但又尊重了地区差异。它使庞巴迪人在世界各地都反映出了相同的特点和行为。事实上，这就意味着诸多各异的“文化”在庞巴迪人中共同存在着。“作为一个全球性的组织，这些价值理念是我们成功的基本条件。庞巴迪着眼于和客户发展长期的合作关系，只要对客户作出承诺，就一定会做到，满足客户的要求。”正如那瓦利先生所说，“庞巴迪公司的灵魂在于我们已向世人展现了庞巴迪的能力以及困难时期掌握主动的决心。”
    那瓦利先生还说，庞巴迪文化是企业在长期经营中逐渐形成的，是群体意识和个人行为规范的总和。庞巴迪从创建至今已有60多年的历史，形成了独特的企业文化，塑造出了鲜明的企业形象。企业文化的核心是强调企业目标和企业员工行为目标的一致性；强调群体成员的信念、价值观念的共同性；强调企业对员工的吸引力和员工对企业的向心力，由此形成企业竞争力的力量源泉。庞巴迪集团之所以在全世界获得巨大成功，其精髓是庞巴迪企业文化的成功；是庞巴迪人多元文化凝聚的成功！
    同时，庞巴迪人的眼睛还在盯着世界，在审视着庞大的市场。庞巴迪正在培养一个个优秀供应商和合作伙伴的全球网络，同时也在积极改进自己的内部设施和服务。庞巴迪公司的国际化、全球化宗旨是在非传统市场中奉行全球共享战略。庞巴迪人在其所经营的国家都进行了大量的捐资，并一直着眼于提高当地人民的生活质量。这一点从它力求成为杰出的企业公民便可得到证实，庞巴迪公司愿意并支持他们的雇员为这一目标贡献自己的时间和金钱，让世界变得更加美好。
    最后，那瓦利先生总结说：“由于公共运输日益增强的环保和经济意识，庞巴迪运输在各个市场中的运营指标也同样颇为乐观。欧洲是世界上最大的铁路市场，它在公共运输乘客总数、高速列车旅行、越境货运活动和公共及私人投资方面，正经历着日渐复苏的增长。北美的公共运输乘客总数也达到了创纪录的水平，而且其各主要城市正在加速更换老化的车队。中国、俄罗斯和印度的新兴市场为了服务其日益富裕和城市化的人口也正在加强建设基础设施——其中中国的投资尤其强劲。鉴于其绩效改进计划的稳固进展，庞巴迪运输在抓住这些机会并保持其领导地位方面已处于有利地位。我们坚信，通过庞巴迪与中国轨道交通行业的精诚合作，双方必将共同成长，取得共赢。”
    由是观之，庞巴迪人正在以他们匠心独创的实干精神、继往开来的胆识与魄力，奉献给轨道交通，奉献给世界……