市民张伯向记者展示一张1917年发行的股票

    新会市民冯伯报料称，他自己拥有一张收藏了近百年的新中国成立前股票。古玩收藏爱好者表示，发行此股票的“商办广东粤汉铁路有限总公司”早已不复存在，股票也根本无从兑现，但作为历史金融凭证颇具文物价值和收藏价值。

    老华侨250银元买铁路股票

    冯伯今年已经81岁了，昨天记者在他家中见到了这张新中国成立前股票，上面写着签发时间是民国六年(即1917年)，发行股票的公司是商办广东粤汉铁路有限总公司。记者从这张股权证明上看到，当时粤汉铁路公司发行的股票每股是5块银元，总共发行了880多万股，而他的祖父冯晚荣用了250块银元买了50股。股票上面还印有粤汉铁路从广州(羊城)至今日的韶关段的线路图，每张股票上都记载着：时间、地点、人物、公司规模、主营、董事会成员、股本、红利、批准单位以及公司章程等详细内容。

    冯伯告诉记者，这份股权证明是他在美国打工的祖父冯晚荣的，当年祖父去世后，委托他人将遗物带回家里，后来就在遗物当中发现了这张股票，如今在他们冯家，这张股票已经收藏了将近100年了。“在新中国成立前就已经发现了，当时我年纪还小，股票是我爷爷投资的，当时在美国买股票是相当流行的，他觉得买了股票肯定赚钱的，所以就投了250块银元进去了。”

    冯伯说，因为他们家一直在乡下务农，冯家其他人也从来没有想到过可以从这些股票中获得收益的，而他却一直认为这张股票应该是一个宝贝，于是用多层纸包裹着，一直存放到现在。冯伯认为珍藏这张近百年股票，是对祖辈的怀念和尊崇,其价值远远超过了金钱的范畴。

    股票见证我国铁路历史

    据史料记载，京广铁路于1898年动工，至1936年全线建成。其中广州至武昌路段叫粤汉铁路，是贯通湖北、湖南、广东三省，连接珠江、长江地区交通的大动脉。粤汉铁路由湖北、湖南、广东3省集资筹建。在发行该股票时在章程中言明“不收外国人股份”，并且不得将股票转售及抵押与外国人，足见当年华商拳拳爱国之心，以及为捍卫国家和民族权益所采取的重要举措。

    据有着10多年古玩收藏经验的冯先生称，清朝和民国时期的老股票，其文物价值均远远高于新股票。发行此股票的“商办广东粤汉铁路有限总公司”早已不复存在，股票也根本无从兑现，股票的金融价值几乎为零；但作为历史金融凭证，它见证了我国铁路发展历史，颇具文物价值和收藏价值。