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南京地铁三号线未建先热 六大板块已直接受益

2009-03-19 来源:南京日报 作者:刘岩 肖岚 浏览次数:
本文摘要:称南京地铁三号线与二号线西延线年内就将开工,在楼市引起强烈关注,也迅速被一些聪明的开发商当成了自家楼盘的最新卖点。昨天,记者在城北的金域中央(查看地图)售楼处看到,一张标

称南京地铁三号线与二号线西延线年内就将开工,在楼市引起强烈关注,也迅速被一些聪明的开发商当成了自家楼盘的最新卖点。昨天,记者在城北的金域中央(查看地图)售楼处看到,一张标注着五塘村站点的交通示意图已被张贴在显著的位置。

  规划中的地铁三号线连接江北—主城—东山,共设23个车站,构成南北城市轴。二号线西延线的起点则位于在建的二号线一期工程集庆门大街站,出站后沿江东路南下,至纬七路口后西转,沿纬七路向西,过夹江、江心洲、长江主航道后进入江北地区。

  “受益的板块太多了,受益最大的将属江北板块。”南京房地产开发建设促进会秘书长张辉指出,2号线西延连接珠江镇板块,3号线连接桥北板块,江北板块两个重要的端点都将受益,基本覆盖江北全区域。具体来看,2号线西延后将和纬七路过江隧道一起直接打通珠江镇和奥体板块的联系,缩小两地的房价落差,珠江镇房价有望实现跳跃式发展。

  张辉分析,3号线纵贯南北,将南部的江宁、中部的主城、北部的江北紧密联系在一起,受益板块包括:将军路与宁溧路之间的江宁开发区板块;卡子门板块;夫子庙板块;太平南路、太平北路沿线板块;中央北路、五塘村板块;桥北板块。

  “3号线兼顾旧城改造和新区开发,中部靠近夫子庙的门东地区以及太平南路沿线和下关都是今年拆迁改造的重点区域,南北两头的江宁分析和江北都是亟须轨道交通、完善配套的新区,3号线的开工,既有利于旧城改造的地块升值和顺利实施,同时也可以解决新区的交通配套。” 此前,地铁一号线的开通,已让沿线楼盘尝到了升值的甜头。如今,三号线和二号线西延线的即将开工,也让相关开发商颇感振奋。在威尼斯水城等受益楼盘的销售现场,销售人员均已行动起来,把地铁三号线的规划作为楼盘卖点大加介绍。

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