本次接受访问的专家团队中，共有5位认为地铁沿线的物业更容易保值增值。他们几乎都提到了香港、北京、上海等地地铁物业的增值案例，“上海市中心商业物业售价十年前一般在20000元／平方米左右（查看地图），而如今，凡是地下层链接了地铁站的商业物业，目前的售价高约160000元／平方米，而同区域的同等商业物业价格也还维持在每平方米几万元的水平。” 　　国内其他城市的地铁影响力或许会为投资者带来一些启示。据了解，北京地铁开通后，沿线房价在短时间内上涨一倍，并形成沿地铁商业带，地铁口和地上商业结合也展现巨大的商机。而深圳地铁开工以来，地铁沿线2公里范围内的住宅租售、房屋置换的成交率均高于同一区域的其他地段，其价格也明显高于同等水准物业。由此可见，地铁这一现代运输工具的出现，不仅缓解了交通的压力，更为商业增添了活力，为现代投资业创造了奇迹。

　　地铁开通 促进城市多中心发展

　　受访专家认为，通过北京、上海等国内一线城市的经验，地铁对于成都楼市的发展来说，无疑是一个利好。随着地铁通车的日益临近，以往单中心的城区延伸向外发展，整个楼市呈现多个区域百花齐放的局面。交通的改善对于楼市的促进作用一向是明显的，而以地铁为纽带的沿线楼市，也会加强它的辐射影响力，在改善居住状态的基础上，带来巨大的升值空间。地铁通车不仅方便了人们出行，还会在地铁沿线的周边形成综合的“地铁经济效应”。

　　成都仁智地产总经理山传海表示，结合成都市目前已在建的1、2号地铁线的情况看，未来城东、城北和城西三环外的地铁沿线区域将成为又一居住热点区域，而城南天府大道沿线随着地铁的开通，区域发展将迈上新台阶。在对地铁沿线住宅市场的影响上，山传海预测，今年地铁1号线沿线在售物业将因为地铁的开通在即销售速度加快，而地铁沿线的二手房周转速度也会大于非地铁物业。

　　而受访专家还提出，同是地铁沿线物业，陌生区域住宅价值会明显超过成熟片区，结合成都的情况来看，就是城外会涨幅超过市区。成都全程智业市场咨询服务有限公司总经理李龙分析到，综观其他城市的发展可以发现，地产价格随轨道交通的不同阶段呈跳跃性增长，轨道交通对项目的实质性利好先于真正投入使用而提前释放；总的来说，地铁沿线各区域房价都受地铁利好的刺激明显上升，但因为新区房价基数较低，成熟市区交通配套早已完善，房价也趋于饱和等因素，陌生区域住宅价值受影响幅度会明显超过成熟片区。

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　　地铁物业 未来5年或将增值三成

　　在本次调查采访中，城南某项目开发商曾对记者预测，按照成都目前的房价水平，他看好在未来的3—5年间地铁沿线物业有30%甚至更高的价值提升空间。这一预测在本次采访中得到了几位受访专家的认同。四川省社会科学院经济研究所蒋华东教授认为，地铁对房地产影响最直接的结果，除了促进市场格局的重整，还会对住宅价值产生影响。从地产市场格局来讲，地铁不仅会加速沿线片区房地产市场的发展和成熟，还会加速片区价值的重组。而就算同在地铁沿线，低密产品集中的片区相对于高密产品集中的片区升值空间会更大，而新开发区域相对于老城区在前景预期方面更胜一筹。

　　其实，受去年销售大势影响，成都“地铁楼盘”并未在此前与“非地铁楼盘”拉开价格，而近在咫尺的开通时间表，显然助推了当前已成现地铁物业的销售。因为这些物业蕴含较大增值空间的地铁经济，无论是住宅还是商业，都给购买者留下了较大的升值预期。一般来说，地铁沿线物业将比同区域内非地铁物业的价格高出10%左右。换句话说，成都地铁物业蕴含的增值空间现在还只显现出“冰山一角”。