本文摘要： 富蕴水能资源的雅砻江，环绕着美丽而贫瘠的锦屏山，千百年来流走了巨大的能量和财富。可喜的是，锦屏电站的梯度开放，将雅砻江变成金矿，

    富蕴水能资源的雅砻江，环绕着美丽而贫瘠的锦屏山，千百年来流走了巨大的能量和财富。可喜的是，锦屏电站的梯度开放，将雅砻江变成“金矿”，从2003年至今，先后有数万水利水电建设大军从全国各地汇聚到锦屏水电站建设工地，而中铁十八局是2005年3月进驻工地的。他们在崇山峻岭的雅砻江畔，拉开了锦屏水电站建设的序幕……
敢问路在何方
    当集团公司董事长兼总经理刘金林与记者谈到锦屏工程时无法掩饰他内心的激动，他说：“参与锦屏工程建设，对于中铁十八局集团来说，是缘分，也是幸运；能在锦屏工程建设中创造辉煌，更是隧道公司人梦寐以求的奋斗目标。中铁十八局集团建设者决定勇攀世界水电高峰。”              
    锦屏电站工程地质地形条件十分恶劣，沿途所见，巨岭险峰凭江而起，壁立千仞，如刀削斧凿一般。由于锦屏规模宏大，结构形式复杂，质量标准高，施工队伍的选择成了工程成败的关键。经过决策，业主锦屏管理局选择了素有“隧道铁军”之称的中铁十八局集团隧道公司承担锦屏一级电站地下厂房进厂交通洞工程的施工任务。2005年3月22日，春节长假刚刚结束，开工第一炮打响了。
    锦屏工地上流传着这样一个说法：锦屏人是分三批进来的———第一批爬着进来，第二批走着进来，第三批坐车进来。隧道公司无疑属于第一批。序幕拉开了，项目班子清醒地意识到任务的艰巨。锦屏工程是世界关注的焦点，地下厂房进厂交通洞工程施工与其说是一项普通工程，不如说是一项神圣的政治使命，质量好坏不但关系着隧道公司今后的生存发展和隧道铁军的荣誉，更影响到锦屏工程的成败。中铁十八局集团隧道公司副总经理兼锦屏项目部经理孔凡成告诉记者：“我们决心打赢这场硬仗。”
    “最早的几条路，是工人们吊着绳子在悬崖上凿出来的。施工没有路，没有电，没有水，没有电话，物资材料只能靠人扛马驮；业主开一次会，施工人员得翻山走路4个多小时！”孔凡成向记者讲述三年前在锦屏奋战的历程时唏嘘不已。为保证工程进度，先往工地运进吃用物品，再封闭路口放炮开挖。不仅没有路，甚至连一个较为平坦的住宿地也没有。孔凡成的队伍刚上场的首要任务就是铲出一块平坦的空地，然后搭帐篷。由于营地大都建在半山腰，交通十分不便，所有施工用的材料设备都靠肩挑背扛。
    人在家中坐，石头天上落。党委书记郝趁义告诉记者：“几乎所有的前期车辆都被石头砸坏过。”高山飞石，是锦屏建设者面临的日常威胁。为了抵御飞石侵袭，许多施工工人用钢盔代替安全帽，在这个没有硝烟的战场，建设者像战士一样生存和工作。
    尽管环境恶劣，但是中铁十八局集团隧道公司的锦屏一级电站地下厂房进厂交通洞工程在业主组织的安全文明施工评比中5次获得第一名、1次获得第二名，2005年 7月份创造了锦屏全线独头掘进281米的最高纪录，提前77天完成节点目标，为此获各类奖励。锦屏建设管理局又额外“奖励”该项目部154米延续段和200米尾水渠交通洞工程。
    2005年7月，锦屏建设管理局又决定由隧道公司接手牦牛山隧道出口段工程。该项工程是锦屏电站对外交通专用公路工程，被称为制约工期的“瓶颈”。隧道公司专门派副总经理姚少军到现场蹲点，和副总经理孔凡成一起带领队伍，在路险、坡陡、崖深的情况下，发扬铁道兵前无险阻的精神，逢山开路、大胆创新，制服超大涌水，战胜地质破碎带，上场不到一个月，取得了85米掘进的骄人成绩。2006年1月27日，牦牛山隧道比业主要求的工期提前17天打到分界线，获业主嘉奖。
    良好的工程业绩赢得尊重，业主又主动向中铁十八局集团递出橄榄枝，2006年11月7日，又将锦屏闸门井全长1480米的交通洞工程交给他们干。2007年，隧道公司创造了单头月进尺330米的锦屏记录，四川锦屏电站召开工程建设总结表彰大会，项目部被授予优秀项目经理部称号，孔凡成被授予优秀项目经理称号，同年，天津市总工会授予孔凡成“五一劳动奖章”。凭良好信誉，2007年8月12日，该集团与水电七局联合体中标“锦屏二级水电站引水隧洞C4标”，中标合同价28.169亿元，这是隧道公司在锦屏滚动发展的第12个项目，也是中铁十八局集团迄今以来在水利水电领域承揽到的投资额最大、施工技术最复杂的项目，使中铁十八局集团在锦屏电站累计投资达30多亿元。
创新造就新奇迹
    采访中，中铁十八局集团副总经理陆晓辉表示：“要想在汇聚了中国水电行业最优秀施工队伍的锦屏工程叫响品牌，只有靠创新才能造就新奇迹。”
    锦屏二级水电站位于雅砻江锦屏大河湾上，系雅砻江卡拉至江口河段五级开发的第二座梯级电站。锦屏二级水电站利用雅砻江150公里锦屏大河湾的天然落差，截弯取直开挖隧洞引水发电。中铁十八局集团中标的C4标段主体工程为1号、2号引水隧洞东端施工及检修排水系统施工。锦屏二级引水隧洞工程地质、水文地质条件复杂，高地应力、高压地下涌水等问题突出，工程施工面临巨大挑战。
    2008年8月18日，锦屏工程正式签约后，为了快速打开局面，隧道公司总经理邓勇、副总经理兼项目经理孔凡成、项目总工王森昌、 项目常务副书记黄秋云，一、二、三分部经理曹海涛、杨远、陈守斌，副总工陈拥军等人跑步上场，每天早上6点半召开调度会，周密安排任务；每天晚上7点半召开技术方案研讨会，邀请专家、组织技术人员对重大方案仔细研究、反复论证，有时会议开到次日0点。
    由于场地狭小，根本没有现成组装TBM的场地，洞外组装无疑是“天方夜谭”，他们只能“向大山要空间”，在山的肚子里开凿TBM组装洞室。为使施工万无一失，施工方案的设计和论证历时长达3个月，先后经过8次修改才最终确定施工方案。
    2007年9月27日，TBM组装洞正式开始施工，开工后，TBM组装洞室施工地段围岩条件比预测的还要差，时常出现剥落、掉块的现象，施工进度非常缓慢。他们及时调整施工方案，采取导洞先行，另外增加了2号横通道和下游再次爬坡到洞顶，形成多工作面施工。为确保开挖质量，他们在开挖过程中，预留2米的光爆层以减小周边眼爆破对围岩的扰动，并采取锚杆应力计实时对围岩的应力状态进行监测，不仅为施工提供科学合理的依据，而且确保了围岩稳定性和支护效果。在开挖同时，一分部经理曹海涛合理安排各施工工序，最大限度减少各工序之间的干扰。为提高现场作业人员的积极性，他们采取有效的奖罚措施，当天兑现，一系列举措使施工进度突飞猛进，2007年12月31日开挖支护完成，2008年4月10日所有的桥吊全部通过验收，完全具备组装TBM条件。
    由于四条引水隧洞及施工排水洞东端施工出口仅有不足10米宽的施工便道，施工高峰时，经常出现堵车。为了加快施工速度，业主决定在出口海拔1560米处修建一个集房屋建筑、有轨运输系统、混凝土拌和系统、场内道路及相关配套设施于一体的高地平台。为使设计与施工更好衔接，隧道公司锦屏项目部与锦屏管理局及华东设计院一起设计E1560平台，经过半个月的辛勤努力和加班加点的绘制图纸，完善的设计得到了锦屏管理局和华东设计院的高度评价，中铁十八局集团锦屏项目部还被锦屏管理局指定为办公系统、有轨及无轨运输及道路交通工程的施工单位。
    2008年11月16日，E1560平台办公系统及交通、运输工程全部竣工并交付使用，从而解决了锦屏二级电站东端周转、物流、调度、监控、指挥、协调难的难题，成为了锦屏二级电站东端的又一亮点。
科技复活洋巨龙 
    集团公司董事长兼总经理刘金林表示：“锦屏电站是世界级的工程，世界级的工程需要世界级的技术。”
锦屏1号引水隧洞采用美国罗宾斯（robbins）公司生产的全断面隧道掘进机，该掘进机为目前中国直径最大的敞开式TBM掘进机，刀盘直径12.4米，总重量约5000吨，全长近251米，像一条巨龙，单机总造价约4470万美元，超过3.5亿元人民币，并且针对锦屏引水洞的地质特点专门设计、采用了具有当今世界先进水平的大功率、长距离（14km）、可延伸、可控起动的连续皮带机出渣、刀盘变频电驱动技术、PPS激光导向和BEAM实时地质监测技术，主机设有超量涌水快速排泄机构，后配套采用台架、外包壳体式稳定结构，可有效抵御前方岩爆、超量大涌水，能实现恶劣地质条件下的快速掘进，集隧道掘进、支护、出渣、运输、精确激光导向、通风等工序于一体，被称为是“一座先进的现代化隧道作业工厂”。
    中铁十八局集团人刚来锦屏工地时，所有一切与TBM相关的工作都要从零开始，没有相应的隧道掘进机（TBM）工作人员，没有相应的TBM仓库、工具、设备及相应的材料，TBM部件还远在世界各地，组装洞还在施工中。
    上场之初，隧道公司总经理邓勇、党委书记刘春江、项目经理孔凡成明确提出了一个奋斗目标：建设锦屏学习型团队——创建学习型项目部，努力提高员工的综合素质，培养优秀人才，把项目部建设成为一个团结、奋进、和谐、善打硬仗的团队。与此同时，各分部、各部室的业务培训学习活动也都按照各自的培训计划逐步开展，上场以来，整个项目部各种培训学习活动就达100多次。
    为了更好地完成组装和试掘进，隧道公司2007年招募了20多名与TBM相关专业的液压、机械、土木专业的大学毕业生，为了让他们更快进入角色，公司请来了石家庄铁道学院徐新民教授进行TBM讲座和技能培训，使学员初步认识了从未接触过的全新的TBM施工方法，另外，还组织技术干部到成都洋话连篇英语学校进行为期40天的英语口语强化训练，并派遣技术干部到新疆中天山隧道进行TBM现场组装实习和学习。
    “锦屏1号”TBM掘进有了组装洞，就有了用武之地，2008年4月13日，TBM正式开始组装。由于工期紧张，此次TBM组装没有在美国经过预组装，每生产出来一批零部件就远渡重洋直接运到工地。出厂没有经过“检验”的“穿山甲”能复活吗？一分部项目经理曹海涛、书记李铁锋、总工陈拥军、副经理高振宅、尹双伍等人在组装过程中迎难而上，大胆对“洋设备”攻关。由于TBM没有十分完备的数据和资料，要对刀盘定位等各项技术指标进行评定，难度极大，他们都为征服和驾驭TBM而积蓄、储藏多方面的知识。另外，项目部还外聘3名TBM专家，并组织了120名精兵强将，在TBM组装洞日以继夜进行组装，放弃了所有节假日，每天工作十几个小时，甚至把铺盖卷带到施工现场，查阅资料，请教专家，编制PLC程序……
    一个个技术难关被相继功破，2008年9月18日，经过锦屏项目部全体职工历时149天的艰苦努力，“锦屏一号”TBM试掘进成功了，这表明举世瞩目的锦屏二级水电站引水隧洞应用世界最先进的掘进设备投入施工。截至2009年4月15日，TBM掘进已突破了690米，美国罗宾斯（robbins）公司的监理直竖大拇指：“中国人，真了不起！”
    一分部尹双伍副经理向记者讲述了一些情况，他说：“TBM是目前世界上最先进的施工设备，每天可向前推进20米左右，一个月的掘进速度在500米以上。机器一边切割，一边将切割下来的碎石运到外面，碎石很均匀，可以作为骨料。随后就进行支护等工作，掘进、运输、支护是一体化。”在现场记者看到，切割后的洞壁相当整齐光滑，不细看还以为是经过处理的。 TBM安质部部长伍洋说：“这台设备很人性化，浇喷混凝土的工人是在‘列车’内干活，不会因浇喷混凝土而受到伤害或搞得浑身都是泥浆。既环保卫生，又改善了工人的劳动强度，真正体现了‘以人为本’。”尹双伍告诉记者：“锦屏山地质条件复杂，随时得应对可能出现的意外，否则将影响开挖的速度。”
    当记者提出欲了解TBM设备时，隧道公司总经理邓勇说：“据我们所知，这套设备是二滩公司从美国引进的，花费人民币3亿多元。从速度上看，TBM的平均掘进速度是每月500米以上，至少是传统钻爆法的1倍以上，而且由于速度快，还可以打支洞通到用钻爆法开挖的隧道，把那里的渣料通过TBM运到外面，整体速度得到提高。从质量上看，TBM是几道工序同时进行，一次成形。从经济上看，单从设备费用讲，钻爆法当然省钱，TBM是量身定做的，所有成本都摊在了设备上。但是像这样长的隧道，如果用钻爆法施工开挖的断面会增大，开挖和混凝土浇筑的工程量会增加很多，而用TBM施工一方面能节省很大的工程量，从而节省投资；另一方面能大大缩短工期，实现提前发电，效益非常显著。”
为了庄严的承诺
    建精品工程是竞争的需要，是创品牌的需要，是企业发展的需要，也是业主的需要。锦屏工程从一级进入二级水电站开发后，在质量管理、安全生产和文明施工等各方面已经进入到相当成熟的阶段。
    由于锦屏工程的“焦点”效应，隧道公司总经理邓勇、党委书记刘春江在中标之初就写下了“建锦屏精品工程，打造十八局品牌”的誓言。项目经理孔凡成提出“四个精细化”管理模式，他说：“‘四个精细化’即‘控制标准精细化、工序操作精细化、过程检查精细化、数据分析精细化’。” 
    安全生产和文明施工是隧道公司创精品工程的重要组成部分。主管安全的项目常务副书记黄秋云和安全总监路义光始终坚持落实“预防为主”方针，持续完善安全管理制度，建立了以数据分析为基础的安全管理新模式，通过实施日常巡查、周检查、月检查和例会制度，对查找出来的危险源、安全隐患和整改情况进行认真统计分析，用分析数据来指导安全管理，使管理更加科学有效。项目部还坚持实行召开班前会、设立专兼职安全员、设置仪容镜、进洞必须穿反光衣、安全书面交底、三级安全教育培训、上岗证等管理措施。
    在采访期间，记者看到，项目部工地现场办公室和施工洞口都摆放了翠绿的芭蕉树；企业宣传牌、电站透视图、安全宣传警示牌色彩鲜艳、清晰醒目；洞内的风、水、电管线路布置整齐有序，并且每根钢管上都贴有彩色的警示和用途标志，施工道路每天有专人负责打扫，洞内干净、平整，照明充足，通风散烟良好，保证了施工人员的身体健康，促进了工作效率的提高，真正体现了以人为本的现代管理理念。
    为了保证施工质量，项目部一方面坚持进行思想教育，要求全体职工克服骄傲自满和松懈麻痹情绪，坚持发扬技术先行，善于创新的特点，真正做到慎终如始，收尾有序。同时，继续严格落实4个精细化控制程序，坚持实施爆破试验优化参数、个性化装药、爆破作业三证制等管理方法，并对边墙造孔的轻型钻机进行技术改造，对造孔孔位、孔向准确定位。一位监理与记者交谈时说：“中铁十八局集团隧道公司总是不断在进步，施工质量越来越好，非常不容易。 ”
    持之以恒，坚持不懈的努力取得了丰硕的成果。2005年至2008年连续4年，中铁十八局集团均被业主评为安全文明施工及质量先进单位。项目部在锦屏电站东端数十家实力雄厚的参建单位中被业主评为唯一一家安全文明施工标准化示范单位。
    奔腾不息的雅砻江唱响了新世纪的旋律，巍峨耸立的锦屏山记录下了建设者的风采。中铁十八局集团隧道公司的建设者正用他们的智慧和汗水，燃烧与迸发的激情，书写锦屏的壮丽新篇章……  ■